THEMA:

Geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Hallo,

bin am Ende!

Wagen (W115) war zur Lackierung eines alten Unfallschadens!

Farbe stimmt überhaupt nicht mit dem Rest überein- Katastrophe!

Faebcode ist 906, ein Graublau Metallic

Der neue Lack ist viel zu dunkel, obwohl der Code richtig ist.

Was soll ich jetzt machen?

Bekommt man die Farbe nicht mehr hin?

Kann ich dir Farbe ansonsten bei Mercedes bekommen?

Bitte schnelle Hife

Geschrieben von gerd am 22. Februar 2007 10:52:48:
Als Antwort auf: Probleme nit Lackierer geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Die Farbe muss speziell gemischt werden, es gibt Lackierer (meistens die die Spot repair machen) die haben ein optisches Messgerät für die Farben nachdem dann die Mischung bestimmt wird, ich hatte mal das Problem mit einem Wagen in ikonengold, die Originalmischung stimmt hinten und vorne nicht, die haben das dann aber perfekt abgemischt. Dein Lackierer war ein schlamper, der einfach die Farbe quasi aus dem Regal nahm.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 22. Februar 2007 10:59:39:
Als Antwort auf: Probleme nit Lackierer geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Ein richtig guter Lackierer berücksichtigt beim Lackieren, dass sich die Farbe in den Monaten nach dem Auftrag noch verändert (z.B. nachdunkelt), so dass es anfangs so gar nicht passen mag.

Andererseits kann es aber auch sein, dass der Lackierer einfach den Standardfarbton genommen hat, ohne diesen anzugleichen, dann kann es sein, dass sich die Farbe in den nächsten Monaten genau in die falsche Richtung entwickelt.
Was sagt den Dein Lackierer dazu...?

Geschrieben von joethebest am 22. Februar 2007 13:21:23:
Als Antwort auf: Re: Probleme nit Lackierer geschrieben von gerd am 22. Februar 2007 10:52:48:

Ich hatte den Lackierer nicht selbst beauftragt, lief über meine KFZ-Werkstatt.

Werde jetzt auf Nachbesserung drängen. Frage ist jetzt, ob der Betrieb überhaupt in der Lage ist, den Scheiß wieder zu korregieren.

Firma macht einen guten Eindruck, kann aber offensichtlich nur den Standart liefern.

Habe mit Benz.Vertretung gesprochen. Die sagen, das es zu kritischen Farbtönen (z.B. Silbern) einen Farbfächer mit z.B. 8 - 10 Abstufungen zum Farbcode gibt!

Genau das hätte gemacht werden müssen.

Werde ggf. mit dem Wagen zu Benz fahren, um die Farbe dort anmischen zu lassen.

Das der Lack 30 jahre alt ist, ist schon klar. Aber das der Farbton sich so verändert hat, wundert mich schon (Wagen stand immer Garage und das seit ca.10 Jahren ohne Unterbrechung).

Gruß und Danke

Geschrieben von blueangel_V8 am 22. Februar 2007 13:28:11:
Als Antwort auf: Probleme nit Lackierer geschrieben von jothebest am 22. Februar 2007 10:41:22:

Hallo,
das hatte ich auch und bin von Pontius zu Pilatus gelaufen. Es kommt beim Mischen der aktuellen Lacke nach altem Code-konformem LAckrezept einfach was völlig falsches raus. Das war bei mir der Fall bei 396 mittelblau metallic. und 386 blau metallic.
Es gibt nur eine Lösung: Professionelle Lackanalyse. Dann nochmal Lackieren mit dem dann für Dich individuell ermittelten Rezept.
Am besten gehst Du zu einem Lackierer, der Glasurit verarbeitet. Dieser kann Deinen Tankdeckel als Lackmuster über seinen Glasurit-Vertreter zu BASF Coatings (Muttergesellschaft) einschicken lassen. Dort machen sie innerhalb ca. 14 Tagen Dein Lackrezept und senden den Tankdeckel an Deinen Lackierer zurück.
Nochmal: dies läuft immer über den Glasurit-Vertreter, der Deinen Lackierer betreut, Du kannst das nicht selbst als Endverbraucher einleiten.
Bei mir hat dieses Verfahren bei 396 mittelblau ganz hervorragende Ergebnisse gebracht.
Grüße

Claas

Geschrieben von blueangel_V8 am 22. Februar 2007 13:33:03:
Als Antwort auf: Re: Probleme nit Lackierer geschrieben von joethebest am 22. Februar 2007 13:21:23:

Hallo Joe,
Farbfächer bringt nix. Dann haste noch eine Lackschicht drauf und es patt wieder nicht 100%ig.
Zwar hat der lackierende Betrieb leider ein Recht auf Nachbesserung, aber ich würde mich darauf nur einlassen, wenn er den zweiten Versuch nach Spektralanalyse des Lackes durchführt. Was sonst passiert kann ich vorhersagen: 2. Versuch passt zwar besser als 1. Versuch, aber immer noch nicht 100%. Dafür wird dann mal schnell in angrenzende Blechteile hineingenebelt, damit die verstümperten Übergänge fließend werden und nicht so arg auffallen.
Nee nee, Finger weg von Nachbesserungen bei Lackieren, die nix von Oldielacken verstehen. Ohne Lackanalyse würde ich keinen 2. Versuch zulassen.
Grüße

Claas