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wenn der Schlorren eh schon zur Abfallverbrennungsanlage mit Vortrieb umgerüstet wurde kann man doch auch so neumodischen Schnickschnack wie eine Tansistorzündung implantieren. [img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img]
Gerade in diesem Zusammenhang wäre die Umrüstung durchaus überlegenswert, weil die LPG-Verbrennung besondere Ansprüche an die Zündung stellt, wie häufig kolportiert wird.
Eine intakte Zuendanlage genuegt vollaus. Und die Einstellungsvorschriften von MB waren immer schon optimal ...... Daran kann nicht mehr weiter optimalisiert werden.
Die eingerufene Besonderheit fuer LPG-Verbrennung muss mir mal einer erklaeren (koennen).
Jedoch werden solche Anlagen "immer" versagen, egal beim welchen Betriebsstoff: