THEMA:

gehen die Überlegungen dahin, um im Winter im Gas-Modus (schneller) starten zu können.

Seit mir ein Gasausrüster mal genau erklärt hat, warum bei tiefen Temperaturen mehr Sprit eingespritzt werden muß und warum man das bei Autogas nicht braucht, klappt das Starten auch bei tiefen Temperaturen auf Gas ganz gut - man darf nur nicht so viel mit dem Gasfuß spielen, damit der Verdampfer durch die Druckänderungen einfriert. Jetzt ist ja nicht nur ESP totgelegt, sondern auch das Kaltstartventil. Allerdings jetzt quasi echt monovalent.

Gruß Andreas