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THEMA:

Re: Re: Was haben die W108/W19 Fahrer hier für Reifengrössen? 17 Jahre 3 Monate her #91981

  • Didi
  • Didis Avatar
Hallo Jungs,





Zitat Deutsche Dunlop Gummi Compagnie, Hanau, vom 19.4.67



"der 300 SEL wird erstausgerüstet mit dem Super-Niederquerschittreifen der Dimension 7,35 H 14/185 H 14 6 PR Super Sport Nylon in Diagonalbauart......





Didi

Re: Re: Re: Also auf den 109er 17 Jahre 3 Monate her #91982

  • Didi
  • Didis Avatar
Hallo,





kurze Frage:

Ausgerüstet ist mein 109 mit Reifen 185/8014 90 H Toyo (lt. Rechnung) und ohne Probleme über TÜV und H-Gutachten gekommen.



Bei der Dekra Untersuchung zum Wertgutachten wurden die Reifen 185/75 R14 Toyo als nicht zugelassen bemängelt.



Wer hat Recht?





Danke



Didi

Re: Die Dekra, 17 Jahre 3 Monate her #91983

  • Michael B.
  • Michael B.s Avatar
185 /75 ist definitiv vom Abrollumfang zu klein .



185/ 80 und 205/70 sind zugelassen.



Michael

Re: Reifentest hat begonnen! 17 Jahre 3 Monate her #91993

  • Dr.Benz
  • Dr.Benzs Avatar
Hallo Robert....



ist die Gummimischung des Vredesteins auch nach altem Rezept ?

Ich würde mal nachfragen !?! Würde mich mal interessieren ?



wenn ja, dann Prost Mahlzeit...



Jrüsse Stefan,

mit "weichen Japanern" in der Grösse 215/65VR15 untewegs [img]./laecheln.gif[/img]

Re: Re: Reifentest hat begonnen! 17 Jahre 3 Monate her #91996

  • Robert_D
  • Robert_Ds Avatar Autor
  • Abwesend
  • Beiträge: 2293
  • Dank erhalten: 12
Hallo Stefan,



wenn man den Angaben von Vredestein Glauben schenken möchte, kann man auf deren Homepage folgendes lesen:





Vredestein Classic-Reifen: High-Tech in klassischem Erscheinungsbild



Die Classic-Serie von Vredestein bietet ein breites Sortiment an Reifen, in der moderne Technologien und Gummimaterialien mit dem charakteristischen Aussehen von Oldtimer-Reifen verbunden wurden. Äußerlich sind die kennzeichnenden Konturen und Profilstrukturen von "Oldtimer-Schuhwerk" erhalten geblieben, während im Innern fortschrittlichste Technologie für optimale, komfortable und sichere Fahreigenschaften sorgen, die den heutigen Normen und Anforderungen gerecht werden.





Ich sehe keinen vernünftigen Grund, an deren Angaben zu zweifeln - ich denke mal, es wäre auch eher unsinnig für den Hersteller, extra für diese Reifensorte wieder zu alten Kautschuk-Ruß-Mischungen zu wechseln, während alle neuen Reifen auf Silikatbasis entstehen ...



Schönen Gruß,

Robert
Wer ist eigentlich 'General Failure', und warum liest er meine Festplatte?

Re: Reifentest hat begonnen! 17 Jahre 3 Monate her #92007

  • hohi
  • hohis Avatar
für mich nach wie vor die beste Wahl ist der Michelin XWX 205/70 VR 14, den ich mir jetzt wieder zugelegt habe, Stück für 265,- Euro vom VDH Clubshop. Wenn man bedenkt wie lange die Reifen halten ist der Preis angemessen. In Verbindung mit einem intakten Fahrwerk (Koni-Dämpfer) sind die Reifen unschlagbar. Selbst bei 180 km ist der Geradeauslauf erstklassig, Strassenlage läßt so manchen Verfolger erblassen.

Günter
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