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Re: Re: D-Jetronic 17 Jahre 9 Monate her #97559

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Moin!



Wenn du möchtest, dass wir deine Fragen beantworten und eine Ferndiagnose erstellen, wäre es hilfreich, wenn du auch unsere Fragen beantworten könntest:

"Interessant zu wissen wäre, ob dieses Problem plötzlich, schleichend oder nach einer Reparatur aufgetreten ist?"



Vielleicht erkläre ich dir dann auch die Funktion der mechanischen Bosch-Einspritzung! [img]./grins.gif[/img]



Gruß Kai

Re: Re: D Jettronik 17 Jahre 9 Monate her #97560

  • 250SEmart
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Moin,



wie Du geschrieben hast "mechanische Einspritzung. [img]./zwinkern.gif[/img]



Allenfalls kannst Du der dieser Bezeichnung noch Saugrohr- für die Sechstempel-Einspritzpumpe bzw. intermittierende Saugrohr- für die Zweistempelversion bei den älteren Ausführungen der 220SE und frühen 300SE Modelle hinzufügen. Heurige Einspritzanlagen sind ja wie beim guten alten Flügeltürer direkt einspritzende...



Als mechanisch tituliert wird sie deshalb, weil die Dosierung der Einspritzmenge mechanisch von einem im Reglergehäuse der ESP befindlichen sogenannten Raumnocken in Abhängigkeit zum Lastzustand über eine Tastrolle abgenommen wird. Über ein relativ komplexes "Hebelwerk", über das auch die Regelgrößen Betriebstemeperatur des Motors und Höhe über NN einfließen, wird die Regelstange der Pumpenelemente angesteuert, die dann den jeweiligen Zylindern die nötige Spritmenge zumessen...



grob umreißende Grüße



Martin



Re:Lieber,lieber Kai, 17 Jahre 9 Monate her #97562

  • Michael B.
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DANKE daß wenigstens Du diese ekligen zwei Tee eleminiert hast.

Ich bekam schon Augenkrebs....



Michael[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

Re: D Jetronik 17 Jahre 9 Monate her #97564

  • nige-meister
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Danke mal wieder an die lieben helfer ! Also als erstes entferne ich DAs "TT"ok nun hoffe ich das der Augenkrebs nicht fortschreitet.



Also ich habe an diese Fahrzeug keinerlei veränderungen durchlebt da ich Ihn erst seit zwei Wochen besitze !



Nun nehme ich die komplexe Reparatur an mich ! Wie wird der Motorölstand eigentlich in der Pumpe geregelt ? Ich habe gehört das auch dieser eine Rolle im fetten Gemisch spielen kann ?

Naja was kann ein Profi als ersten sinnvollen arbeitsschritt empfehlen ?



Grüße an euch

Re: Re: D Jetronik 17 Jahre 9 Monate her #97565

  • 250SEmart
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Moin,



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In der Amateurliga spielende Grüße



Martin
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