Ich habe das Getrag vor 1 Jahr mit einer 20mm Zwischenplatte an meine Pagode angepasst. Ist ein Top Getriebe und eignet sich bestens. Es gibt auch ein Coupe mit 500 SE Motor und diesem Getriebe. auch das 6.9 Cabi (des Zahmarztes) hat das drin. Leider gibt es immer weniger Teile. Du brauchst auch ein Winkelgetriebe da der Tachodrive anderst ist. die BMW Seitengummis unten an der Pagode waren ideal, da 2 kleine Laschen und gut. An den anderen muss man sich wol ein L Stuech alla Volvo machen. Uebrivgens ist ein Umbau auf Getrag bei den spaeten getrieben einfacher, da das Lochschema sich nicht um 5mm Ueberschneidet wie bei den Flossengetriebe und so kein Sackloch gebraucht wird. Alternativ dazu empfehle ich ein Tremec, so wie auch im Mustang drin, weniger Ersatzteilprobleme in der Zukunft! Beim Getrag musst du aber aufpassen. Die M Getriebe sind 1:1 im 5-Gang, passt gut wenn du schon eine 3.46 achse hast, sonst ein Getriebe aus dem 6-735i mit o.8 Enduebersetzung ist besser.Die Kupplungsplatte passt ohne Probleme, das Fuehrungsrohr fuer das Drucklager beim Spaeten Getriebe muesste passen (wie BMW). Bei der Flosse(Pagode) muss es abgeschniten werden, um das orginale drueber fahren zu koennen mit dem orginal Gabelmechanismus. das Pilotlager braucht eine Buchse zur Reduktion des Durchmessers. Hinten ist es etwas komplizierter, da BMW den Dreiflansch etwas weiter hat (zuschweissen und neu bohren oder Adapterring).
Das Waere auch meine Alternative gewesen, doch ich hab nun mal das orginale, das wie du auf den Bildern siehst und an Hand der Nummern schon 30 Jahre auf dem Buckel hat, waere sschade drumm.
Gruss Pagodino
