THEMA:

Moin,



ich habs noch gar nicht berichtet, glaube ich: kürzlich habe ich die Pagode ohne technischen Mangel zulassen können. War ein mehr als schönes Gefühl, denn alle Arbeiten bis auf den Aupufftopf anzuschweißen habe ich selber erledigt. Vor vier Jahren hatte ich noch nicht mal ne Zündkerze gewechselt...





[img]http://www.desideo.de/galerien/Pagode 230 SL/album/Aussen/slides/L1050406.jpg[/img]



Folgendes habe ich nach 18 Jahren Standzeit erledigt:

- Gängig machen der Benzinpumpe

- Filter und Öle sowie Bremsflüssigkeit und Kühlwasser wechseln

- festgegangene Einspritzpumpe wiederbeleben

- Verteiler zerlegen und reinigen

- einmal Zündungsgeraffel neu und einstellen

- Tank sanieren

- Spritschläuche wechseln

- Fahrwerkgummis, Motorlager etc. wechseln

- Dichtungen ersetzen

- putzen

- Rückrüstung Subwoofer

- Manschetten Vorderachse außen wechseln

- Fensterführungen ersetzen und wieder einstellen (noch verbesserungsfähig)

- neue Flüche lernen



Offen ist

- Lack

- Hardyscheibe

- HAML

- Achse einstellen



Und Bremsflüssigkeit wechseln. Was ich aber versäumt habe, ist die Schlauche zu wechseln (wird umgehend nachgeholt). Die Bremsen waren witzigerweise nicht mal fest nach der langen Zeit. Laut Messung haben sie folgende Werte:



V: 280/300

H: 240/280 (Delta > 10%, aber lt. Prüfer kein Thema)

Handbremse: 200/220



Wir hatten neulich schon mal die Diskussion. Laut Pflossenflegel war die Faustformel: zul. Gesamtgewicht/2 muß < Summe VA und HA sein.



Also in meinem Falle 1650/2 = 825

Summe VA und HA: 1100



Also alles im Lot? Gibt es irgendwo eine Doku, was ein 230 SL laut Werk an Werten haben sollte?



Grüße

Marius

Und nun solltest du noch einen Hochsommer fuer dieses Jahr REGELN, denn viel Sommertage haben wir noch nicht gehabt, ausser sehr wenige einigermase gute Tage wie am FST.

Kofferraumdeckeldichtung noch einkleben bitte!

Und neue Reifen hat er auch drauf, nicht vergessen. Nach 19 Jahren wäre das aber noch nicht zwingend nötig gewesen, die hatten noch wunderbares Profil!

Immer diese Wegwerfmentalität ....

Und den Subwoofer hast du wieder in den 60er Jahre Originalzustand versetzt? Daher passte der so gut in meinen 108er.



[img]./laecheln.gif[/img]



Grünze

Paul

Wieso? Ich habe doch ein Hardtop, damit ist der Wagen eh am schönsten [img]./laecheln.gif[/img]



Jetzt muß der erst Mal winterfest gemacht werden, damit das am Polarkreis auch alles gut läuft.



Grüße

Marius

Moin,



die Heckeldichtung wird wie die Softtop Verdeckeldichtung erst verklebt, wenn der Lack gemacht ist. Was ich auch aufzuzählen vergaß, waren Spurstangen, Lenkungsdämpfer und Stoßdämpfer.



Heute wird nochmal Getriebeöl gewechselt, das letztens eingefüllte hat nämlich nicht den satten Rotton, den ich da gerne sehen würde...



Grüße

Marius