THEMA:

Moin,



sach Gert, läuft Deine "Schlorren" soweit recht und schlecht, daß Du ihn laufen lassen kannst bis das Kühlwasser auf Betriebstemeperatur ist? Sollte das Dehnelement nämlich wirklich defekt sein, solltest tunlichst nicht an der Leerlaufschraube der ESP rumspielen. Du verstellst die ESP dann nur , ohne einen Effekt erzielen zu können...



Wenn Du Dir respektive Deiner ESP einen Gefallen tun willst, kann Du präventiv mal einen neuen Luftfilter für die ESP besorgen. Wundern würde es mich nicht, wenn der mehr oder weniger stark zugesetzt ist. Suboptimal, wenn es um eine optimale Einregulierung geht...



ergänzende Grüße



Martin

Moin,



blöde Haarspalterei, mit dem Dorn wird die Regulierstange eingestellt.



Die Regelstange ist IN der ESP und geht nach langer standzeit gerne fest - Ergebnis kann eine dauerhafte Anfettung sein.



sterntwiete.mparschau.de/html/einspritzung_2.html



Grüße

Marius

da hatt dieser Hollaender doch einfach einige "Uebersetzungsfehler" gemacht.



Aber bevor ich ihm ins Innere der ESP verschicken wolltem wollte ich erstmal wissen ob er die ausseren Einstellungen wenigstens gecheckt und richtig justiziert hatte. Sonnst kann mann ja allerhand nachreglen und wird immer nur schlimmer.



Aber wirst hallt Recht haben , wenn ich hier einige falsche Woerter gewaehlt habe. Bleibt ein Handicap, dass Deutsch nicht meine Muttersprache ist.



Aber trotzdem Danke fuer euren einspringen den Fragesteller hier weiter zu helfen mit eurem Wissen und Erfahrungen.



Gruss in die Berge.

PS wie hatt denn deine Pagode sich waehrend die Nordpoltour gehalten ????

Muss m.E. immens Spass gemacht haben, nachdem du alle notwendige Arbeiten kurz zuvor erst erledigt hattest.

vielleicht auch ein wenig weiter:



www.m-100.cc/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4307