THEMA:

Hallo,



Langer Betrieb im Standgas an Ampel. Das könnte den Treibstoff aufheizen wenn die Rücklaufleitung teilweise verstopft ist.

Mit flossigen Grüßen

heinrichB

Hallo zusammen, ersteinmal vielen Dank für alle guten Ratschläge.

Ich habe heute erst einmal den Tank ausgebaut und das Sieb herausgeholt,hier sah ich schon,das dieses Sieb sehr verschlammt war.Nachdem ich es gereinigt hatte, habe ich gesehen,das da wo es am Tank eingeschraubt wird eine Art doppelter Boden ist,durch den das angesaugte Benzin über ein innenliegendes Rohr nach außen in den Benzinschlauch gepumpt wird.Dieser zwischenraum war ebenfals verschlammt.Nachdem ich auch diesen bereich gereinigt hatte,habe ich den Tank noch gespült,die anliegenden Benzinleitungen erneuert und alles wieder zusammengebaut.Zum schluß habe ich noch das Gehäuse von dem Kraftstofffilter abgeschraubt und ebenfals auch noch mal gereinigt.Den Alten Kraftstoff selber habe ich beim einfüllen auch noch mal durch ein Sieb laufen lassen,morgen werde ich die Rücklaufleitung auch noch mal durchblasen und hoffe,das am Samstag einigermaßen gutes Wetter ist um bei einer Probefahrt auch mal bei gleich bleibender Geschwindigkeit zu überprüfen,ob ein Ruckeln zu erkennen ist.Ich werde dann am Sonntag oder Montag spätestens über das Ergebnis berichten.

Nochmals an alle die mir Ratschläge übermittelt haben, herzlichen Dank.

Mfg. Eisbär

Hallo,



ich hoffe die Aktion bringt Erfolg.



Mit flossigen Grüßen

Hallo zusammen,ich habe nun die Probefahrt gemacht und mußte leider feststellen, das der gewünschte Erfolg ausblieb. Bei der schnelleren fahrt in einem kleineren gang war kein ruckeln zu spüren.Also der Tank ist gereinigt und sauber,die Pumpe im Tank ist sauber,der Benzinfilter incl.neuem Filter sind sauber,teiweise sind Leitungen erneuert,die Rücklaufleitung ist durchgeblasen,das eingefüllte Benzin habe ich gesiebt,langsam wird es eng.Ich denke,das ich die Benzinpumpe vieleicht überholen sollte,nur wer kann mir da die ersatzteile besorgen oder wer hat eine funktionstüchtige gebrauchte?? Vieleicht sollte ich mal den Brunno Wenner anrufen? An der Einspitzanlage kann doch dieser Fehler nicht liegen ? Ich habe ja auch noch an diesem Fahrzeug den Fehler mit der Hinterrad stellung.Der ein oder andere kann sich vieleicht noch daran erinnern, die Hinterräder stehen oben nach außen und das Fahrzeug steht natürlich hinten extrem hoch.Auch hier habe ich schon viel probiert, wie Stoßdämpfer gelößt usw.Leider bin ich hier auch noch nicht weiter.Ich habe da wohl zwei Fehler,die es in sich haben,aber es muß doch dafür Ursachen und Lösungen geben.

Mfg. Eisbär

Hallo,Eisbär,das ist schon nervig so einen Fehler zu suchen-aber wie groß ist denn der Förderdruck deiner Benzinpumpe? bei meinem 220SeB soll er ca.3,3Ltr./min

betragen.Wenn nicht genug Druck aufgebaut wird kann die EP nicht richtig arbeiten.Einfach mal den Schlauch abziehen und in einen Behälter reinpumpen lassen.

Auch können die Flter vor und an den EP-Ventielen mit Dreck zu sein, was zur Folge hat,dass der Motor zu ruckeln anfängt, was m.e. auf Spritmangel hindeutet.

Hast du mal bei der Hinterradstellung kontrolliert wei der untere Federteller steht? er hat drei Raststellungen zur Einstellung des Radsturzes.

mit flossigen Grüßen hermann