THEMA:

...dann sitzt halt der Stichel tief! [img]./grins.gif[/img]



Meine Wortzusammensetzungen unterliegen einr bestechenden Stochastik, nicht wahr? Nur mit der Stöchiometrie hatt´ ich´s nie.



Aber nun Stuss damit,

Lutz

...bring ich es auch zu Ende... [img]./zwinkern.gif[/img]



Also:

1.) Nö.

2.) Nö, weil:genau. Vielleicht nicht gerade schlagartig 30bar draufjagen.

3.) Ja. Wenn alles an Achsen und Federung dauerhaft auf äußersten Anschlag belastet ist, leidet es auch entsprechend. Die Fahrwerksgummis werden überdehnt bzw. gequetscht, die Achsventile finden es auch nicht gerade klasse (112er schlimmer als 109er, glaube ich), die Bälge können es noch am besten ab. Stoßdämpfer,...naja...



Klingt so, als wenn der 109er da nicht sehr lange oben bliebe. Also mit Kompressor auf die Beine bringen (übers -zuvor gesäuberte- Füllventil am Vorratsbehälter), und dann gegen das erneute Absacken Holzkeile zwischenlegen. Vorne etwa 2-3 cm starke Brettchen zwischen zwischen Querlenker und Achskörper (auf die beiden Gummipilze), hinten etwa 8-10 cm starke Keile zwischen äußeren Achsrohr und Karosse (je größer die Auflagefläche, desto weniger Beule im Blech).



Gibt´s zum Dank noch eine Geschichte zum/über den Wagen? Was für einer ist es, wie kamst Du an ihn, was soll damit passieren, etc?



Gruß,

Lutz

ist es recht egal...

Die 112er Ventile krepieren durchaus gerne.( Werowegen die dann manchmal nicht mehr für überschaubares Geld reparabel sind.Gehen tut bekanntlich alles, man könnte auch die Titanic nachbauen.( Incl aller Nieten...) Nur zahlen wills Niemand...)



Und 30 Bar darfst Du draufhauen, am Hauptventil ist nämlich ein Sicherheitsventil verbaut, wechselbiges irgendwo um die Mitte Zwanzisch Bar öffnet.



( Falls nicht vorher an der mittlerweile vierzisch Jahre alten Anlage etwas anderes explodiert ist - z.b der Kessel an dem man gerade die Nase hatte...)



Aber das krischt man Alles in den Griff - wenn man es überlebt...



Michael[img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img]

immerhin besser aus als die Kanaldeckels aufm Teewagen....

( Seit vorgestern mit neuen Dunlops Spocht oder so.. SOMMER; vasteht sich - die Hoffnung stirbt zuletzt.)

Die wüstenerprobte Erstgarnitur is jetzt fort...

Irgendwie schade...



Michael[img]./grins.gif[/img]

Nochmals vielen Dank für die Antwort !



Zum Wagen gibts nicht allzuviel zu sagen,

hab ihn schon recht lange (über 10 Jahre),

aber jedes Jahr nur ca. 100 - 150km mit 07-Kennzeichen gefahren.

Optisch find ich ihn immer noch traumhaft (schwarz mit Leder cognac),

wenn bloss die verdammte Luftfederung nicht wäre [img]./laecheln.gif[/img])

hab auch noch einen W108 3.5, der absolut problemlos läuft.

Der 300 SEL 3.5 steht in Nürnberg -

gibts eigentlich den MB-Spezialisten in Krottensee noch ?