THEMA:

Moin Lutz,



deine Teroson-Bilder hast du mir dankenswerter Weise mal zukommen lassen, aber ich werde die Matten eher auslegen und nicht verkleben. Du weißt ja, was das für eine Sch***-Arbeit ist die verklebten Matten abzuföhnen und die Diva wird ja nicht restauriert sondern nur geliftet. [img]./zwinkern.gif[/img]



Im Pagodentreff wird das Thema Dämmung auch intensiv diskutiert:

www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t72...nblech-daemmung.html



Gruß auch an die Familie!

Kai

Hi Alex,



schön, dass du das jetzt geschrieben hast, so brauche ich nicht mein Vordiplom-Wissen auszugraben. [img]./zwinkern.gif[/img]



Gruß Kai

.. den Kram nach der Uni nicht mehr brauche, das hat aber mal wirklich nicht so geklappt wie ich mir das vorgestellt habe... .



Sachverständigen Gruß in die Hauptstadt

vom Flossenpfleger

Moin nochmal.



Also gut, soweit kann ich das verstehen, und das man mit Dämmung Schalleitung aus Körpern nehmen kann versteh ich auch.

Bei dem Begriff Luftschall muß ich immer an Herrn Rinne denken:

de.wikipedia.org/wiki/Rinne-Versuch

Bin halt Meduziniker, öhhh, fast...

Und deshalb war ich jetzt am Grübeln, wo denn nu irgendwelche Löcher sein könnten, die akustisch so geformt sind, daß sie Schall durchlassen (nicht erzeugen) und wie man die dämpft? Theoretisch könnte da ja eine Art Filz oder Bürste helfen, hab daß aber noch nie in einem Auto verbaut gesehen, außer als Volumen in Lautsprecherumbauten.



Vielen Dank fürs erleuchten

Beule

Hallo Medizinmann,



Das mit dem Medizinerversuch ist vergleichbar, da werden ja auch die Moleküle

durch Schallquellen in Schwingungen versetzt. Bei meinem Beruf werden lediglich die Wände und Decken zu Biegeschwingungen angeregt. Im Nachbarraum werden wiederum dadurch die Luftteilchen zum Schwingen gebracht.

Das wäre jetzt ganz einfach gesagt die Luftschallübertragung,

Körperschallübertragung hingegen wäre, wenn der Auspuff gegen die Karosse dengelt.



Die Biegeschwingungen führen uns über die jeweiligen Materialeigenschafte (dyn. E-Modul) zu den Frequenzen, und auch deren Resonanzen. Haben wir eine Resonazfrequenz wird es mal richtig laut, wobei laut relativ zu sehen ist.

Mit den richtigen Frequenzgang kannst Du schön die Innereien Deiner Patientien

vibrieren lassen, weil die Eigenfrequenz (Resonanzfrequenz) getroffen wird, und

das gibt eine ganz schöne Sauerei, wenn alle im Wartezimmer das spucken anfangen...[img]./grins.gif[/img] Und das beste daran, die Frequenz ist so tief, die hört im Wortsinne kein Mensch !!



Autoreifen werden übrigens genau deswegen unsymmetrisch eingekerbt. Die Kerben braucht man nicht nur, um das Wasser zur Seite zu transportieren, man will auch damit vermeiden, dass die Reifen eine feste Frequenz erzeugen, da diese das Fahrzeug zum Schwingen bringen könnte. Und wenn die Geschwindigkeit des Autos der Resonanzfrequenz der Stoßdämpfer entspicht, würde das Auto heftigst schwingen.

Und der Effekt davon ist dann wieder der aus dem Wartezimmer....[img]./grins.gif[/img]



Beschwingten Gruß vom

Flossenpfleger