Antwort: Dank im Allgemeinen - und an Michael B. im Speziellen!

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Dank im Allgemeinen - und an Michael B. im Speziellen!

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[quote="nordhorst post=105371 userid=894"]Moinsen Kollegen!

Viel zu oft werden in Foren wie diesen nur mehr oder weniger höflich formulierte Fragen oder Problemstellungen formuliert. Fast immer wird eine Lösung oder wenigstens eine theoretische oder gar praktische Hilfestellung durch die befragten Forensiker angeboten/geleistet.
							
Aber nur sehr selten wird dann auch mal ein Feedback über das Ergebnis gegeben – und fast nie kommt einfach mal ein „Danke!“.
							
Wenn mal eins kommt, so wie vom Kollegen Pasoh weiter unten, dann sticht einem das direkt ins Auge. Schade eigentlich, bzw. erstaunlich, dass trotzdem immer wieder geholfen wird.

Und darum möchte ich die Gelegenheit nutzen, und mal dem Poltergeist Michael B. ein großes Lob auszusprechen. Er hatte seinerzeit die Luftfederungsventile meiner Flosse wieder auf Vordermann gebracht, eingebaut und eingestellt habe ich die komplette jedoch selber. Funktionierte zunächst auch alles tadellos, nur zwei Mal gab es relativ verzwickt erscheinende Problemchen mit aus einer gewissen Luftlosigkeit resultierenden skurrilen Niveauveränderungen (des Wagens). Vorab: der Fehler lag in beiden Fällen nicht an den überholten Ventilen!
							
Im ersten Fall, kurz nach Fertigstellung der Flosse, hat ein Krümelchen das Rückschlagventil blockiert und so für ungewollte nächtliche Bauchlandungen gesorgt. Hat wohl der (nicht überholte) Luftpresser Dreck ins System gerotzt). Zumindest ist das die Schlussfolgerung, die Michael und ich nach zahlreichen Diagnosemails und Prüfanweisungs-Telefonaten gezogen haben, bei denen er mit viel Geduld und spürbarem Interesse an der Lösungsfindung mitgearbeitet hat.
							
Im zweiten Fall, letzten Herbst, meldete die weiße Druckschalter-Kontrollampe im Cockpit plötzlich mangelnden Systemdruck. „Mist, nun ist dem Luftpresser wohl doch langsam die Puste am Ausgehen“, dachte ich, und ließ ihn bei einem Spezi aufarbeiten, was unendliche 4 Monate dauerte, dafür aber extrem günstig war. Dummerweise leuchtete die weiße Lampe aber anschließend immer noch!! Erneut folgten einige, teils längere und spätabendliche Telefonate, wo Michael mit stoischer Ruhe –aber auch gewecktem Spezialistenehrgeiz- meine Frustausbrüche ertrug und immer neue Tipps zur Eingrenzung bzw. Lokalisierung des Fehlers übermittelte. Nutze aber alles nix, und so hat er sich schließlich trotz übervollen Terminkalenders (da war doch was in München… [img]./zwinkern.gif[/img] ) und etwas unentspannter Lady zuhause am letzten Samstagmorgen in den Babybenz (mit kaputten Bremsen – aber wer will schon bremsen?) gesetzt und stand um 9 Uhr vor meiner Tür in ME, um der Sache höchstselbst auf die Schliche zu kommen. Nach einigen Druckmessungen und Checks (bei denen auch die komplette Nachbarschaft in den Sound-Genuss eines kernig hoch drehenden M189 kam &#61514[img]./zwinkern.gif[/img], war schließlich der Übeltäter gefunden: der Druckschalter himself! Zwar hatte ich den eigentlich schon vor Monaten als Fehlerquelle ausgeschlossen, indem ich ihn austauschte – aber wer ahnt denn, dass das Austauschteil den gleichen Defekt hat?? Wie nicht anders zu erwarten, hatte Michael einen intakten Druckschalter derbei, und das Problem und alle seine merkwürdigen Begleiterscheinungen (z.B. seltsames Absinken und nächtliches Wiederaufsteigen der Karosse) abgestellt. 
							
Und weil mich das so freut (weil´s mich über Monate fast in den Wahnsinn getrieben hatte und ich schon die erste „richtige Tour“, über Pfingsten für´ne Woche durch Bayern, den Bach herunter gehen sah), muss ich das doch mal hier loswerden. Der Polterhoff mag ein durchaus streitbarer und streitlustiger Charakter sein, aber er hat wirklich Ahnung von unseren Karren, er weiß was er tut, und ist wirklich tatkräftig hilfsbereit – ob am Hörer oder vor Ort. Das sollen andere Profis erstmal nachmachen. Da fällt mir sonst nur noch der Günter Lehmann ein.

Zwischenzeitlich kam am Samstag noch der Rennflossen-Jörg mit Sohnemann Kai dazu, um zu schauen, was er noch wie anschließen muss, damit sein Techno Classica-Standmodell auch mal ans Laufen kommt [img]./zwinkern.gif[/img] und so saßen wir noch eine nette Weile zusammen auf der Terasse in der Sonne statt unterm Auto zu liegen. Etwa ein halbes Dutzend Tassen Kaffee, einige Kippen und poltische Meinungsäußerungen später machte Michael mir zunächst eine sehr akzeptable Rechnung auf, und anschließend sich wieder auf den Heimweg – um die Bremsen zu reparieren. [img]./grins.gif[/img]

Und um auf den Anfang zurück zu kommen, nochmals: Danke!

Beste Grüße,
							
Lutz, wieder ohne Weißlampenleuchten auf höchstem Niveau unterwegs [img]./laecheln.gif[/img] [img]./laecheln.gif[/img] [img]./laecheln.gif[/img]
							
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Themenhistorie von: Dank im Allgemeinen - und an Michael B. im Speziellen!

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15 Jahre 2 Wochen her #105410
Strunz1831	Sind ja tolle Sachen was Michael da zu Werke bringt. Eine Frage. Gibt es so einen tollen Schrauber auch im Raum Karlsruhe ? Ich dachte immer ich kann viel reparieren, aber gegen den Michael muß ich wohl die Flügel strecken. T O L L [img]./grins.gif[/img]

15 Jahre 2 Wochen her #105410

Strunz1831

Sind ja tolle Sachen was Michael da zu Werke bringt. Eine Frage. Gibt es so einen tollen Schrauber auch im Raum Karlsruhe ?

Ich dachte immer ich kann viel reparieren, aber gegen den Michael muß ich wohl die Flügel strecken.

T O L L [img]./grins.gif[/img]

15 Jahre 2 Wochen her #105394
nordhorst	Der Interpret erhält 10 Punkte aus dem Rheinland! [img]./laecheln.gif[/img] Vorher schauen wir noch in Heidelberg vorbei, und hinterher in Regensburg und Bamberg. Soweit die Planung - mal seh´n was die Flosse dazu sagt. Oder die Familie. [img]./zwinkern.gif[/img] Bis denne, Lutz

15 Jahre 2 Wochen her #105394

nordhorst

Der Interpret erhält 10 Punkte aus dem Rheinland!

[img]./laecheln.gif[/img]

Vorher schauen wir noch in Heidelberg vorbei, und hinterher in Regensburg und Bamberg.

Soweit die Planung - mal seh´n was die Flosse dazu sagt. Oder die Familie. [img]./zwinkern.gif[/img]

Bis denne,

Lutz

15 Jahre 2 Wochen her #105393
Uwe 3.5	Ach Lutz, es gibt schlimmers als die paar Föhler, solange man den Sinn noch nachvollziehen kann und kein böser Wille unterstellt wird. Wenn ich Deine Reisepläne richtig interpretiere könnte man eine voll unoriginale große Flosse zu Pfingsten in Ornbau erwarten...? Grüße Uwe

15 Jahre 2 Wochen her #105393

Uwe 3.5

Ach Lutz,

es gibt schlimmers als die paar Föhler, solange man den Sinn noch nachvollziehen kann und kein böser Wille unterstellt wird.

Wenn ich Deine Reisepläne richtig interpretiere könnte man eine voll unoriginale große Flosse zu Pfingsten in Ornbau erwarten...?

Grüße

Uwe

15 Jahre 2 Wochen her #105389
nordhorst	Moin Uwe, ja, echt nervig, dass man hier seine Beiträge nicht nacheditieren kann, um die ganzen Fähler nachträglich nochmal ausbügeln zu können (nichts funktioniert schlechter, als seine eigenen Texte direkt nach Erstellung korrekturlesen zu wollen...). Wenn ich meinen Starttext da oben jetzt lese, wird mir schlecht... peinlich... Hallo Robert, kann man die Editierfunktion nicht doch irgendwie hier integrieren? Beste Grüße, Lutz

15 Jahre 2 Wochen her #105389

nordhorst

Moin Uwe,

ja, echt nervig, dass man hier seine Beiträge nicht nacheditieren kann, um die ganzen Fähler nachträglich nochmal ausbügeln zu können (nichts funktioniert schlechter, als seine eigenen Texte direkt nach Erstellung korrekturlesen zu wollen...).

Wenn ich meinen Starttext da oben jetzt lese, wird mir schlecht... peinlich...

Hallo Robert, kann man die Editierfunktion nicht doch irgendwie hier integrieren?

Beste Grüße,

Lutz

15 Jahre 2 Wochen her #105388
Michael B.	der verfluchte HBZ von Lucas ist drin ( Watt die neuerdings so alles verbauen....) das Baby hat keinen unendlichen Pedalweg mehr,Lady musste den sechzylindrigen Teewagen wieder rausrücken ( Weil der ja bei diesem Kurzstreckeneifelgegurke säuft)und ich hab endlich wieder nen halbwegs ausreichend motorisierten Mittelklassewagen unterm Hintern.... War ja ein Trauerspiel mit den vierzylindrigen 118 Pferden - oder warens 122?? Michael[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

15 Jahre 2 Wochen her #105388

Michael B.

der verfluchte HBZ von Lucas ist drin ( Watt die neuerdings so alles verbauen....)

das Baby hat keinen unendlichen Pedalweg mehr,Lady musste den sechzylindrigen Teewagen wieder rausrücken ( Weil der ja bei diesem Kurzstreckeneifelgegurke säuft)und ich hab endlich wieder nen halbwegs ausreichend motorisierten Mittelklassewagen unterm Hintern....

War ja ein Trauerspiel mit den vierzylindrigen 118 Pferden - oder warens 122??

Michael[img]./zwinkern.gif[/img][img]./zwinkern.gif[/img]

15 Jahre 2 Wochen her #105387
Uwe 3.5	... bitte ich zu entschuldigen, ich war momentan emotional zu sehr gerührt für ordentliche Orthographie [img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img] U.

15 Jahre 2 Wochen her #105387

Uwe 3.5

... bitte ich zu entschuldigen, ich war momentan emotional zu sehr gerührt für ordentliche Orthographie [img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img][img]./grins.gif[/img]

U.

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