Auf die Art und Weise lese sogar ich Texte mit ohne Grossbuchstaben....



( Ja ich weiss: ich bin altmodisch... Hat Vorteile für gewisse Gruppen:

Bei mir heisst es eben auch: " Frauen und Kinder zuerst..")



( Jaaa: Ich ziehe mir gerade "Titanic" rein..)



Poltergeist - genervt von der Klimakatastrophe...

Nachdem ich nun relativ viel gelesen habe was die D-Jetronik angeht vermute ich das es nicht nur am CO-Wert sondern eventuell auch am Zusatzluftschieber oder Thermostat liegt, da mein Autochen auch im Sommer im Stadtverkehr sehr warm wird.



Am liebsten wäre mir allerdings eine komplette Überprüfung der D-Jet um auch wirklich sämtliche Fehlerquellen auszuschließen.

Leider fehlt mir hierzu die Ssachkenntniss um systhematisch an die Sache heran zu gehen.

Kennt jemand einen Fachlunkigen Schrauber im Raum Darmstadt/Aschaffenburg/Frankfurt der sich mit der D-Jet auskennt und mir mal zur Hand gehen möchte?

Bin dieses Wochenende auch in Darmstadt auf dem Heckflossentreffen vieleicht kann man da ja mal einen kleinen Schwatz halten.



Gruß Rook

Mach dir nichts draus, wir lagen alle schon mal daneben. [img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo,



im Kurzstreckenbetrieb kann sich Sprit im Öl sammeln, der erst bei warmen Motor nach und nach über die Motorentlüftung verdampft und das Gemisch anfettet.



Gruss Olof

Am besten ich halte meinen Mund und lausche dem Geschehen. Da wollte ich e i n m a l einen qualifizierten Beitrag hinterlassen und dann so ein Gau.

So long



Grüße Andreas

Hallo zusammen,



@ VolkerC: Wie kann sich das Alter des Motoröls auf den CO-Wert auswirken?



Gruß, Christoph