THEMA:

...Damals, gab es Bowdenzüge...Das war eine schöööne Zeit, doch...





Moins,



heute gibbet nicht nur Computer sondern auch drehbare Widerstände (Regler), welche ein Stellmotor (Duoventil) stellen...



Ob wir beim W201 so fortschrittlich waren? Ich meine doch...



Wie sieht es aus?, haste was erreicht? Ausser kalte Finger [img]./zwinkern.gif[/img]



Gruß

Jorge



Der wieder eine tolle Wochenendbereitschaft hat und darum am Ball ist... äh, am Rechner dran ist...

Und ich habe auch begriffen, daß die Lufthansa im Jahr meiner Geburt noch Propellerflichzeuche bekommen hat... Die Besten und Schönsten der Welt.

( Jets waren erst ein Jahr später verfügbar , das waren diese Saufausdinger:

Doppelt so hoch, doppelt so schnell und doppelt so versoffen.

Aber Kerosin war halt billiger Müll....)

Und hätte es damals schon überzeugte GrünInnen gegeben, wären die angesichts der Abgasfahnen bei Metopower tot umgefallen.

( Dabei haben die damals die Vögel mit Vollast hochgerissen - nicht mit angepasster Leistung...)

Wunderschöne Vorstellung ; Roth tot, Künast tot, Tritt Ihn tot...

Äh:

Ich hsb mich verlaufen - Sorry....



Juniors Begleitung friert immer noch...

Und noch Einen drauf:

kleineanfrage.antibuerokratieteam.net/



Amüsier....

Michael

forum.mb124.de/read.php?1,524311



hi micha, wasserschlauch vom Kühler macht abzweigung (duoventil) zwei wasserschläusche nach innen zum innenkühler damit du oder beifahrer unterschiedliche wärme empfangen kann......mops is das duoventil, wenn eins klemmt gibts kein warmes wasser nach innen !!!!! prüfe: wenn motor warm heizungsregler innen volle pulle drehen motorhaube öffnen mit finger hinter schlauch am duoventil halten und fühlen ob beide seiten warm sind, wenn beide seiten warm dan problem woanders, wenn nur eine seite warm is du problem gefunden. fehlerbeseitigung.....mit hammer draufkloppen damit sich schieber innen wieder bewegt...meist klappt es...oder gleich neu.

*Gruß Hoffy !!!

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ab dir mal das Bild ausm EPC geschickt. Hab nur nen falschen Betreff, also nicht wundern.



Gruß Andi

kann mir vielleicht mal einer das hier erklären:



mein 126er (280SE '84) stellt seine Heizaktivität jedesmal ein wenn ich nach 200km Autobahn an der nächsten Ampel stehe oder in einen Stau komme, dann kommt nur noch eiskalt für den Rest der Fahrt.

Hatte schon das Monoventil (Klimaautomatik)raus, sieht aber gut aus.



Ratlos, Andi

Moins Hoffy,



habe ich jemans etwas anneres behauptet? *grins*



....OK, ich hatte keine Bildchen dabei...



Sonst alles im Lack?



Gruß

Jorge



Mit mollig warmem W202 [img]./laecheln.gif[/img]