Oldtimer Portal für Mercedes-Klassiker
Unabhängig und Clubneutral

Sternschuppenforum - Willkommen im Forum für die Mercedes-Baureihen 108-109-111-112-113
Willkommen, Gast
Benutzername: Passwort: Angemeldet bleiben:
Willkommen im Forum für die Mercedes-Baureihen 108-109-111-112-113. Um die Beiträge nach bestimmten Themen zu durchsuchen, nutzt bitte die SUCHFUNKTION .
Für Inserate gibt es den kostenlosen Kleinanzeigenmarkt

THEMA:

Re: Re: Re: Re: Spritverbrauch 300SEL 3,5 14 Jahre 10 Monate her #109246

  • Mr JAJA
  • Mr JAJAs Avatar
Tank nadel zittert?

Das kann auch an eine schlechte Masseverbindung am Anzeigeinstrument liegen, habe an meinem Multistecker hinter der Anzeige mal etwas gewackelt und seit dem ist sie ruhig. Spritgeruch, Schlaeuche der Druckseite, speciel die kurzen Stuecke zwischen Duese und Ringleitung. Das kann man schlecht sehen da durch die Waerme der Sprit schnell verdunstet.



Mr.JAJA

Undbedingt Spritschläuche prüfen! 14 Jahre 10 Monate her #109247

  • VolkerC
  • VolkerCs Avatar
  • Offline
  • Beiträge: 168
  • Dank erhalten: 7
Hallo,



Der geruch nach benzin während der Fahrt ist typisch für undichte Spritschläcuche an der Ringleitung im Motorraum. Du solltest undedingt die Dichtheit der Spritschläuche prüfen. Insbesondere die 2cm Spritschläuche zwischen den Einspritzdüsen und der Ringleitung sowie die Dichtungen der Einspritzdüsen. Die kurzen Schläuche werden gerne undicht und dann wird es brandgefährlich, wenn Sprit auf die Auspuffkrümmer spritzt. Schon so mancher D-Jet soll deswegen abgefackelt sein. Zum Auswechseln kaufst Du Dir einen 7mm Spritschlauch und schneidest die Hülse über den Düsen mit einem kleinen Seitenschneider oder einem Dremel auf. Dann wichtig: Es kommen jetzt Schellen drauf, aber nimm unbedingt Schellen mit richtigem Gewinde zum Zuziehen, nicht die mit Schneckengewinde. Die bringen keine Kraft auf. Und unbedingt dabei die kleinen Dichtungen im Kopf unter den Einspritzdüsen mit ersetzen, das kostet kleines Geld.



Viel Erfolg!



Volker
Viele Schraubergrüße, Volker
Fast alles über die D-Jetronic: oldtimer.tips

Re: Re: Re: Spritverbrauch 300SEL 3,5 14 Jahre 10 Monate her #109248

  • Alex
  • Alexs Avatar
Sicher kann er das.

Nur eine komplett eingerichtete Werkstatt mit allem nötigen Werkzeug (z.B. incl. Pressen für die Muffen neuer Schläuche) sowie einem umfassenden (Neu-) Teilelager (sowie diverse gebrauchte Teile aus Schlachtwägen, falls benötigt) kann so einen umfassenden, Wartungsstau beseitigenden Service in wenigen Tagen durchführen. Und dann wäre für die nächsten Jahre erst mal Ruhe im Spiel. Es gibt ja auch noch andere Werkstätten, die das Thema beherrschen, wenn auch nicht mehr alzu viele.

Alex

Re: Re: Re: Re: Spritverbrauch 300SEL 3,5 14 Jahre 10 Monate her #109249

  • Strunz Auslaufmodell
  • Strunz Auslaufmodells Avatar
Witzig. Da ist mir fast ein / 8 Coupe abgebrannt, das hat die gleichen Spritschläuche.Du mußt bei kaltem Motor die Schläuche Prüfen. Da sieht man es am besten, denn meine wurden bei warmen Motor wieder dicht.[img]./grins.gif[/img]

Re: Re: Re: Re: Spritverbrauch 300SEL 3,5 14 Jahre 10 Monate her #109250

  • Mr JAJA
  • Mr JAJAs Avatar
Da sind keine Pressen fuer die Huelsen erforderlich aber es ist schon eine fumelarbeit womit man sich auskennen muss.

DIe schlaeuche habe ich mit einem OP messer aus den Huelsen geholt und alles mit Pril wider zusammengebaut. Die Huelsen sind nur ueber die Schlaeuche geschoben um Anpressdruck zu erzeugen aber nicht vercrimpt.



Mr.JAJA
Ladezeit der Seite: 0.124 Sekunden
  • Galerie