THEMA:

Beides ist der Fall...



Da ist letztens so ein netter Weichmacher verboten worden, und der gar schröcklich ökologische Ersatzstoff ist technischer Sondermüll...

Und der wachsende Anteil mexikanischer Grundnahrungsmittel ( Aber eben sehr grün und ökologisch...) im Sprit trägt seinen Teil bei.

NBR 70 ( Der Stoff, aus dem die Dichtungen in Luftfederungen seit Anno Pief gestrickt werden..) ist offenbar auch nicht mehr das, was es einmal war...

Dfür kostet der Ersatzstoff halt das Fünffache.

Ist aber ganz bestimmt ökologisch.



Wobei mir irgendwie die Verdammung des Klimaganlagengases R 12 eifällt - diffundierte kaum, weil grobmolekular.

Dann kam ökologisches R 134 ( Schlechtere Kühleigenschaft, fafür diffundiert der Kram durch Gummi - war aber bis gestern ökologisch)



Jetzt bastelt die Industrie ( Nach Vorgaben technisch hervorragend gebildeter Politiker!) wieder am Ersatstoff.

Nachteil: Bei Autobrand hochtoxisch - ABER: ÖKO!)



Michael[img]./traurig.gif[/img]



Jaja - Schon gut...

... auch, wenn man´s nur bei abgenommenem Lufi sieht [img]./zwinkern.gif[/img]

Ausserdem muss man den Kram dann sowieso ständig kontrollieren und in kürzeren Intervallen wechseln.

Ergo: Schlauchschellen sind einfacher, schneller und billiger



Früher war ich glaub auch originaler (drauf), aber mittlerweile gehts eher in Richtung jeitlischer Prakmatismus...



Achso, morschen auch, Michael! [img]./laecheln.gif[/img]



Uwe

der erst vorgestern bei einem befreundeten 3.5er den 12er Schlauch wechseln durfte, weil die panische Hausverwaltung mit der Feuerwehr drohte, nachdem es in der Tiefgarage *etwas* nach Benzin roch.

Natürlich am Sonntag.

Natürlich an einem bäuchlings liegenden Luftfedermobil.

Luftfedermobile ( Vulgo: gestrandete Wale, Begriff entliehen bei einem gewissen GL)) gibts nicht...



Ja und Du hast recht:



Man sieht denn Schlammassel nur bei abgenommen Lufi.



Deswegen gibts ja relativ viel D-Jetter die vorneherum heutzutage rostbraun sind...



Und etwas weicher im Stahl als ursprünglich geplant.



Michael



P.S.

Ich hasse Tastaturen, die ölige Mechanikerfinger damit beantworten, daß sie den Nachbarbuchstaben nehmen...

In Ordnung:

man könnte sein Posting ja vorm Absenden überprüfen:

Siehe unten...

[img]./traurig.gif[/img]

OK, ich danke Euch für Eure Antworten und Tipps.



Hab mir heute Morgen beim Teileonkel den 12,2 mm Schlauch vom Tank zur Pumpe besorgt. Dann auch gleich 4 Schellen (2 als Ersatz) dazu. Die Schellen sind 12 - 22er von Norma.



Sie haben KEIN durchgestanztes Gewinde und machen einen passablen Eindruck.



Der Teileonkel hatte keine anderen (besseren) und schwört drauf, entweder, weil er keine anderen hat, oder weil sie doch sehr gut sind.



Auf jeden Fall meinte er, dass das eine gute Qualität sei...wir werden sehen.

.. Luftfedermobile gibts doch und man kann sonntags auch schlecht den Kompressor in der Tiefgarage auspacken, dann tilt die Hausverwaltung komplett und bestellt zur Feuerwehr auch gleich noch den Trachtenverein.



Du kennst das Auto übrigens auch, ist aber schon Jahre her. Und das so ein Gefährt nach einigen Monaten (Jahren?) Standzeit unten ist, ist ja auch keine Schande [img]./zwinkern.gif[/img]



Uwe

stahlgefedert und hydropneumatisch ausgeglichen