THEMA:

Hier noch einmal der Legastheniker.

(Ist ja wirklich grauenhaft mein letzter Text - sollte schnell gehen und so etwas kommt dann dabei raus.)

Zu den Schläuchen an den Düsen und wie man das so macht kann Hoffy ganz gut Auskunft geben, der hat die erst neulich erneuert. Ansonsten war das auch hier (im Forum) im letzten halben, dreiviertel Jahr auch Thema und wurde ganz gut beschrieben.

Kay,



ich habe das bereits als Suche eingegeben und nicht nennenswertes gefunden.



Ich versuchs aber nochmal.



Danke für den Tipp.

So ein Zufall, habe auch bei Bruno Wenner heute angerufen,die Vertretung blickt wirklich nix.[img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo,

das mit den Einspritzdüsen ist so eine Sache.

Entweder die Schlauchqualität ist in den letzten Jahren richtig mies geworden oder der Sprit aggressiver. Jedenfalls hab ich nun schon mehrfach gehört, dass die neuen Schläuche deutlich weniger als 10 Jahre halten, die alten wurden erst nach 30-40 Jahren undicht. Also, nachdem das neue Zeugs verbaut wurde ÖFTERS mal nachschauen und öfters vorbeugend tauschen, wenn man´s mal angefangen hat...



Der Ersttausch geht relativ simpel: Die Verpressung des Schlauchs an der Düse am Schleifbock vorsichtig aufschleifen und abnehmen. Neues Schläuchli drüber und mit Schlauschelle fixieren. Es gibt von Daimler einen Rep.satz, der aber mittlerweilige einen völlig abgedrehten Preis hat, wie so vieles dort.

Meterware (8 mm?) und gute(!) Schlauchschellen (Ideal, Zebra, ...) tuns aber auch. Schlauchschellen mit einem ausgestanzten Gewinde sind maximal für den Garten geeigenet!



Der Schlauch vom Tank zur Pumpe ist beim 3.5er ein gewebeummantelter 12mm Schlauch ohne Innengewebe.



Gruß

Uwe

kann Dir jede Hydraulikbude verpressen.



Sieht originaler aus ( Obwohl es offiziell sogar einen Repsatz von Bosch mit zwei Schlauchschellen gab oder noch gibt)und kost nicht die Welt.

Ca 5 bis 7 Euro das Stück



Gruss auf die andere Rheinseite



Michael