THEMA:

Hallo Thomas,



in der Nähe von München (genau: Poing, kennt aber ein Mensch).



Grüße

Chris

Hallo Chris,



hast Du schon das Gebiss und den Saugrohrdruckfühler überprüft? Wenn das Gebiss am Ende ist, könnte es bei höheren Drehzahlen nicht mehr öffnen und dadurch würde das Steuergerät die Drehzahl falsch erkennen. Ein defekter Saugrohrdruckfühler könnte einen falschen Lastzustand an das Steuergerät melden...



Am Besten fängst Du von vorne an:



1. Ventile einstellen

2. Zündung überprüfen

3. D-Jet Komponenten auf richtige Nummer prüfen

4. Druck in der Ringleitung und Dichtheit der Kraftstoffleitungen

4. Temperaturfühler

5. Drosselklappenschalter (Leerlauf, Vollast, Beschleunigungskontakte

6. Saugrohrdruckfühler

7. Steuergerät



Steht alles im Werkstatthandbuch beschrieben. Du brauchst kein EFAW228, ein Multimeter genügt.



Volker

Hast Du mal den Benzindruck unter Leistung beobachtet. Ein T -s tuek mit schlauch und die Uhr ins Fahrzeug legen oder auf dem Kotfluegel festkleben mit Abdeck band.



Mr.JAJA

In der Bucht wird ganz aktuell ein Steuergerät angeboten.



Mach mal luckie luckie.

Hallo Chris,



die vorgeschlagene Vorgehensweise von Volker scheint sinnvoll.

Wenn Du nicht weiter kommst, melde dich. Zur Zeit habe ich Zugriff auf einen Boschtester KED 7500, mit dem kann man das Steuergerät und auch den Saugrohrdruckfühler ganz gut testen.



Grüße

Thomas 3.5

Hallo Volker,



Danke für die Tipps. 1-4 habe ich schon gecheckt. Werde dann mal weitersuchen.



Gruss



Chris.