THEMA:

Hallo Michael,

zunächst mal danke für deine Anregungen, das hört sich gut an.



Ich habe mal bei db-depot reingeschaut und ausgerechnet, wenn ich die Rep-Sätze

23 = Repsatz Achsschenkelbolzen

20 = Repsatz Querlenker oben aussen

18 = Repsatz Querlenker unten aussen

liege ich bei 334€, ein guter Preis.



Was ist denn mit den Repsätzen

15 = Querlenker unten innen

22 = Querlenker oben innen

diese 4 Repsätze kosten ja mal verrückte 1.300€ alle zusammen?

Muss / Sollte ich diese Bolzen, etc... denn beim Überholen der VA ebenfalls

wechseln?

Wie stelle ich fest ob diese Dinger noch bauchbar sind oder nicht?



Gruss

Ulli

.....jünger als Du?

Ich bin im 66zigsten [img]./laecheln.gif[/img]))



Habe von 1977 bist 1981 einen W111 280SE Coupe besessen, leider dann verkauft,

wahr aus heutiger Sicht ein Fehler.



Ulli

Ja dann: Ich werde doch einem älteren Herrn nicht sagen, wie Ers machen soll....



( Duck - und wech....)



Michael [img]./zwinkern.gif[/img]

Nun zier dich mal nicht so

und gib Deinem Herzen mal 'nen Stoß und einem alten Mann mal ein paar Ratschläge

wie der seine Vorderachse auf Vordermann brinngen kann.

Ulli

Zumindest habe ich versucht, Einiges zu erklären...



Es gibt da aber ein Problem:

Gefühl ist kaum erklärbar.

Ich könnte jetzt seitenweise Bauanleitungen verfassen - die wären aber nicht sonderlich hilfreich. ( Ausserdem bin ich mittlerweile zu faul dazu..)



Gefühl ist durch nichts zu ersetzen - ausser durch Erfahrung mit Gefühl.



Auf einem Workshop ( Doofes Wort, gibts da eigentlich eine deutsche Entsprechung? GRÜBEL! Lange nicht mehr gehabt übrigens!)

könnte ich Dir ein Neuteil und ein gelaufenes Teil in die Hand drücken.



Dann würdest Du fühlen, wo Schluss mit tolerierbarem Verschleiss ist.

Wirklich in Maßen angeben ( Nachvollziehbar und nicht theoretisch, kann man das nicht..)

Man muss das " Erfahren" haben.

Im wahrsten Sinne des Wortes...



Michael