Bei Bleisalzen waren die früher weiß, wie Bleiersatz aussieht, weiß ich nicht, aber das Zeug hinterläßt keine Salze.
Kann auch sein, dass Öl in den Brennraum kommt (abgenutzte Ölabstreifringe, Kompressionsringe runter und das Öl über Kurbelwellengehäuseentlüftung).
Zu fett eingestellt kann auch sein.
Oder einfach nur immer zahm gefahren (der berühmte Ölkoks von Papa oder Opa).
Wenn die Kerzen grau bis beige-braun sind, ist die Verbrennung in Ordnung.
Bei Zufügung von Motor-, Getriebe- oder Zweitaktöl in den Sprit (soll ja ab und zu gut sein für Motor und ESP) sind die Laufbahnen normalerweise leicht gelblich von Verbrennungsresten "verglast".
Gruß
Christian
P.S.: keines des Bleiersatz-Zeugs hat ne Freigabe von Benz, warum dann also rein?