THEMA:

Dass das ATF nix mit Benzin zu tun hat, ist mir schon klar ^^

Ich bezog mich da mehr auf die geplante Prüfung der Einspritzdüsen mit Gläsern und dergleichen [img]./zwinkern.gif[/img]

Hallo Paul,

der Fühler vorne rechts am "Ansaugrohr" des schwarzen Luftfiltergehäuses misst die Lufttemperatur über den Widerstand, wenn hier ein falscher Wert gemeldet wird (z.B. durch einen Kabelbruch), dann fettet die D-Jet massiv an.



Gruß

Uwe

Hallo Uwe,



so massiv auch nicht. Gegenüber 25°C sind es maximal 18% Überfettung, wenn der Stecker abgezogen ist. Da würde der Motor nicht so absaufen.



Gruß,

Volker

Hi, ich vermute mal....

1te Möglichkeit: wenn der Tankrücklauf verstopft ist, wird der Druck in der Ringleitung erhöht und dadurch mehr Spritt eingepumpt.

2te Möglichkeit: den Poti am Steuergerät in die falsche Richtung gedreht, gibts auch Überfettung (denke mir aber das Peter zwischen rechts und links unterscheiden kann, wie es im WHB steht).

3te Möglichkeit: Einspritzdüsen dichten nicht vernünftig ab oder sind mit Dreckkrümel voll, dann klappt es auch mit dem Einspritzbild nicht.

*Gruß Hoffy !!!