THEMA:

Geschrieben von Steffen 280 S am 25. September 2003 20:24:55:

Hi,
habe noch ein paar Automatikgurte gefunden und wollte sie gegen die etwas ausgefransten Spanngurte austauschen. Dabei ist es mir nicht gelungen, die drei Anschlüsse sinnvoll an die zwei Bohrungen zu setzen. Irgendwie ist immer irgendwas verdreht - muss ich das auf dem Gurt sitzende Element zusammen mit der Rolle an ein Loch anbringen?
Ich hätte so gerne die Möglichkeit auch angeschnallt mal die Handbremse zu lösen...
Gruß, Steffen

Geschrieben von Paul

am 25. September 2003 20:37:20:
Als Antwort auf: Automatik-Gurte, Ein Loch zu wenig.... geschrieben von Steffen 280 S am 25. September 2003 20:24:55:

Du kannst mal nachsehen ob unter die Verkleidung zwischen die Tueren einen Anschluss fuer die Rolle vorgesehen wurde. Bei Meinem ist die Rolle da ca 20 bis 30 cm oberhalb der Boden angebracht. Nur in dem Fall gibts sehr wenig Platz neben die Stuehle denn die Rollen streifen an die Sitzen.

Vielleicht kann die Stelle dein Problem loessen.

Geschrieben von Steffen 280 S am 25. September 2003 20:57:22:
Als Antwort auf: Re: Automatik-Gurte, Ein Loch zu wenig.... geschrieben von Paul am 25. September 2003 20:37:20:

Hi,
werde mal die Verkleidung abbauen und nachsehen - hoffentlich findet sich was!
Gruß, Steffen

Geschrieben von AB am 26. September 2003 09:26:09:
Als Antwort auf: Re: Automatik-Gurte, Ein Loch zu wenig.... geschrieben von Steffen 280 S am 25. September 2003 20:57:22:

Hi,

die Löche müßten ale da sein, nur ist manchmal das Loch da aber keine Mutter hintergeschweißt worden. Eigentlich gehört es wohl so, daß unten gegen den Innenschweller hinterm Vordersitz die Rolle geschraubt wird (Loch unterm Teppich suchen), das Gurtende unten (ca. Handbreit über Unterkante) an der B-Däule befestigt wird und die Umlenkung oben an der B-Säule (gibts auch mit zwei Löchern je nach Größe des Fahrers). Damit man nicht ständig auf der Rolle rumtritt, habe ich es auch so wie Paul beschrieben hat, eingebaut: GUrtende unten an den Schweller, Rolle unten an die B-Säule, Umlenkung oben. Bei ganz frühen MOdellen gibts mitunter keine Löcher in der Abdeckung und Du mußt Gewindestücke/Muttern in die B-Säule schweißen lassen.

Gruß Andreas (der klein ist und den Sitz nicht bis zur Rolle zurückfahren muß; Klemmgefahr!))

Geschrieben von Paul

am 26. September 2003 09:33:03:
Als Antwort auf: Löcher alle da geschrieben von AB am 26. September 2003 09:26:09:

Aber der Stuhl klemmt jedoch, weil meine Ruecklehne gans nach hinten gestellt ist, denn ich liebe die (f)liegende F1-position .....
Gruss nach Berlin.