THEMA:

Geschrieben von markus am 18. Juni 2003 11:25:59:

Hallo zusammen,

nochmal ne Anschlussfrage zu dem Ölverbrauchproblem: Es kann sein, dass doch die Kolbenringe runter sind. Deswegen schwewbt mir vor, die Ringe auch zu tauschen. Aaaber, ich scheu den Aufwand, den Motor auszubauen.

ich hab an folgende Möglichkeit gedacht:
-Wagen auf Hebebühne

-Ölwanne runter (geht das bei eingebautem Motor?)

-Ölpumpe raus

-Pleuel lösen

-Kolben nach oben raus schieben

- Kolben mit neuen Ringen und neuem Pleuellager einbauen (brauch ich da neue Pleuelschrauben oder Pleuelmuttern?) DieSpezialwerkzeuge für den Eibau der Ringe hab ich.

-Wanne und Pumpe wieder drauf, Zylinderkopf drauf, fertig.
Ist das machbar?
So hab ich es bei einigen BMWs schon gemacht.

Danke und viele Grüße, Markus

Geschrieben von Heiko am 18. Juni 2003 14:10:33:
Als Antwort auf: Kolbenringwechsel so möglich? geschrieben von markus am 18. Juni 2003 11:25:59:

Hi,
wenn die Oelabstreifringe verschlissen sind wird es auch um die Zylinder nicht gut aussehen. Was helfen Dir neue Ringe, wenn das Hohnbild nicht mehr i.O. ist? Du hast nun schon den Kopf fachgerecht überholen lassen, willst neue Lager verwenden und (wie ich annehme) auch die restlichen Ringe ersetzen. Warum willst Du Dich dann mit einem nur zu 50% vernünftigen Ergebnis zufriedengeben?
Meine Meinung: Motor raus (das was davon noch übrig ist), Zylinder vermessen & instandsetzen. Vielleicht hast Du ja VIEL Glück und neu hohnen ist ausreichend... Das was Du sparst steht IMHO in keinem Verhältnis zum bereits betriebenen Aufwand.
Ansonsten lassen sich die Kolben samt Pleuel nach Oben herausnehmen. Du brauchst neue Schrauben, das sind Dehnschrauben, die lassen sich nur einmal verwenden.
Gruß Heiko

Geschrieben von Markus am 18. Juni 2003 14:54:50:
Als Antwort auf: Re: Kolbenringwechsel so möglich? geschrieben von Heiko am 18. Juni 2003 14:10:33:

Danke erstmal Heiko,
Du hast natürlich recht, die Frage ist ja nur immer, welchen Aufwand (Geld) man betreiben will. Ich hab das bei meinen BMWs auch immer so gemacht, die gehen aber billiger her als eure Benz-Motoren (keine Ahnung warum).

Und ich gehe halt davon aus, dass der Motor dann wieder gut läuft, wesentlich weniger Öl braucht (nur noch 1 statt 4 Liter Öl) und eben noch einige 10 000 km hält. Viel mehr wird der eh nicht gefahren.
Wie siehst Du das?
Gruß, MArkus

Geschrieben von Hoffy

am 18. Juni 2003 21:57:48:
Als Antwort auf: Re: Kolbenringwechsel so möglich? geschrieben von Markus am 18. Juni 2003 14:54:50:

Hi Markus !!!

Selbst wenn du die Wanne rauskriegst, spätestens die Kurbelwelle macht dir dann Probleme. Motor raus - Basta ((((( Ist aber die einfachste Lösung.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Heiko am 19. Juni 2003 06:49:35:
Als Antwort auf: Re: Kolbenringwechsel so möglich? geschrieben von Hoffy am 18. Juni 2003 21:57:48:

Mion,
selbst wenn die Oelwanne tatsächlich bei eingebauter Achse rausgeht (was ich nicht glauben kann) stellt sich noch die Frage wie man an der Achse vorbei die darüberliegenden Kolben rausdrücken will???? Das ist mit Sicherheit ne gar fürchterliche Frickelei und spätestens wenn irgendwelches Restoel beginnt in den Ärmel zu laufen ist das gar nicht mehr schön.

Wenn neue Ringe reichen macht das Hohnen den Brei nicht mehr fett. Sollte sich aber rausstellen, das Aufgebohrt werden müsste (ist wohl angesichts des recht ordentlichen Oelverbrauchs mehr als wahrscheinlich) ist die Aktion mit den Ringen sowieso für die Muh und es werden Kolben im Übermaß fällig. Das tut dann natürlich weh. Aber NUR SO macht das Sinn & Freude. Auch ein ltr Oel auf 1000 gibt ne ganz ansehnliche blaue Fahne, dann lieber 500€ mehr ausgeben wo doch mindestens 1500€ für Kopf mit Ventilführungen, schleifen, planen, Ringe, Pleuellager, Motordichtsatz, Oel, etc. ohnehin schon versickert sind. Ausserdem kann man das Ganze dann auch optisch ansehnlich gestalten. Das macht dann jedesmal Spaß, wenn man in den Motorraum guckt. Und so soll das sein!
Gruß Heiko, der schon darauf wartet das irgendwem das Folgende einfällt: Nicht jeder hat 500€ zusätzlich übrig. Ich weiß. Dann ist das aber ohnehin die falsche Aktion. So, jetzt schlagt mich!