THEMA:

Geschrieben von Dan am 12. März 2004 11:48:44:
Als Antwort auf: Auch gute Idee... geschrieben von Steffen 280S am 12. März 2004 11:12:15:

Hi Steffen!

Der Schwierigkeitsgrad geht so, kann man aber durchaus selber machen. Du solltest den Wagen sicher aufbocken, dann kannst Du den Motor mit einem hydraulischen Wagenheber leicht anheben. das reicht aus um die Blöcke herauszubekommen. Wenn Du eine Vergasermaschine hast isses leichter, beim Einspritzer wird's auf der einen Seite wegen der Einspritzpumpe ein bisschen fummelig, geht aber. Erst die beiden Lager vorne austauschen, dann den Getriebe-Bock. Der ging bei mir am einfachsten. Viel Glück! Dan.

Geschrieben von Steffen 280S am 12. März 2004 12:07:58:
Als Antwort auf: Schwierigkeitsgrad ... geschrieben von Dan am 12. März 2004 11:48:44:

...von der Kardanwelle und hoffe, das sich danach was bezüglich der Geräuschentwicklung ändert. Dann mal dankeschön!

Steffen

Geschrieben von Bernd, Dortmund am 12. März 2004 12:08:28:
Als Antwort auf: Vibrationen ab 90 km/h geschrieben von Steffen 280S am 12. März 2004 09:28:36:

Hallo Steffen,

Nur nichts überstürzen. Natürlich kann es nihcts schaden, das Kardanwellenmittellager zu tauschen. Auch die Hardyscheibe (direkt am Getriebeende) solltest Du Dir einmal anschauen.

Aber Bevor Du die Welle rausholst suchst Du Dir eine Firma, die Kardanwellen auswuchten kann. Du wirst auf der Welle nämlich das eine oder andere kleine Gewicht finden, mit dem Mercedes schon vor 40 Jahren dafür gesorgt hat, daß die Welle nicht klötert.

Aus nicht nachvollziehbaren Gründen neigt das Rohr jedoch mit den Jahren zur Unwucht und dann kommt es zu dem von Dir beschriebenen Effekt.

Also nach dem Ausbau unbedingt wuchten lassen. Tust Du's nicht, geht die Randale eventuell weiter.
Gruß Bernd (der auch alles neu gemacht und nicht gewuchtet hat und deshalb nur ungern achtzig fährt; weil da brummt's)

Geschrieben von Bernd aus MA am 12. März 2004 13:32:38:
Als Antwort auf: Gemach, Gemach geschrieben von Bernd, Dortmund am 12. März 2004 12:08:28:

Hi, Bernd,
bei mir brummt's genau bei 100 km/h, verschwindet dann "ab 101" wieder und tritt erst dann wieder auf, wenn ich langsamer werde und die 100er-Marke erreiche. Wie ist das bei Dir? Hört es bei 85 oder 90 wieder auf?
Viele Grüße

Bernd

Geschrieben von Michael B. am 12. März 2004 14:16:25:
Als Antwort auf: Gemach, Gemach geschrieben von Bernd, Dortmund am 12. März 2004 12:08:28:

grundsätzlich liegts Du richtig...

Dennoch ist Vorsicht angesagt.

Nicht jede Kardanwellenbude kann das, was Du von Ihr verlangst...

Problem heute:

Die Buden machen eigentlich nur noch LKW - moderne LKW hören irgendwo bei 1500 U/min auf zu drehen ( Dein PKW macht aber 6500 - und exakt diese Drehzahl macht im Vierten auch Deine Kardanwelle.....) )

Es gab mal LKW,die sich erst bei 2500 bewegt haben - die hießen 360er und hatten einen hübschen Zehnzylindersauger, mit dem heute keiner mehr umgehen kann.

Ergo: die Zwanzigjährigen Jungs,die Deinen Kardan wuchten sollen,wissen garnicht,waß Du eigentlich willst.

Dazu kommt: Wenn die nadellager in der Welle verschlissen sind.nützt selbst penibles Wuchten nix... ( Auch schon mitgemacht)

Also: Im Zweifelsfalle: Kardan zerlegen,Nadellager erneuern,dann wuchten ( auf 6500U/min!!!)

Mein persönlicher Tip( ist auch nicht so wahnsinnig weit von Dir)

ELBE - Gelenkwellendienst in Köln.

ABER: Immer sagen: es ist eine PKW - Welle.

Bis jetzt gute Erfahrungen .

Preis : Zwischen 300 Mark ( vor Jahren, ohne Nadellager)

und 350 Euro mit Lager..)

Und zu meinem Vorredner:

Das ist nicht ungewöhnlich: Häufig wird nämlich irgenwelcher Unterbodenschutz unters Auto geprizt- auch auf die Welle.

Erstmal fällts nicht auf - bis sie wegen der 20 Gramm ausgelutscht ist - aber dann ist es zui spät..

Michael