THEMA:

Geschrieben von Reinhard Pagode am 21. April 2003 20:48:12:

Moin Ihr Pagodenfahrer,

die Ihr hoffentlich nicht bei euch das entdeckt habt, was mir seit 14 Tagen den Schlaf raubt: ein rostiger Riss mit Aufrostungen an der Beifahrersete am Übergang zwischen Bodenblech und seitwärts an der Tür aufgehendem Traversen- bzw. Rahmenteil, das macht mich ganz krank,- hat einer ein Endoskop zum Ausleien, würde da gerne mal reingucken...

Aber das nur nebenbei, ich habe seit einem Jahr ein Kuriosum, was auch MB nicht klären kann: erstmalig hat meine - wirklich gute - MB-Werkstatt festgestellt, dass mein Ölmessstab nicht der richtige sei!!! Die max-Markierung ist offensichsichtlich ca. 1,5 cm zu hoch, was immerhin besser ist, als wenn sie um 1,5 cm unter dem Höchststand wäre.

Ich habe daraufhin einen neuen Ölmessstab bestellt, der, als ich ihn in der Hand hatte, in einen LKW gepasst hätte, alle Reklamationen bei MB ergaben kein anderes Ergebnis!

Verbaut, was ich nicht wußte, ist ein Tauschmotor, den meine Mutter wohl noch in der Garantiezeit eingebaut bekam, denn es gibt keine Rechnung für einen neuen Motor.

Meine MB-Werkstatt rät mir nun, beim nächsten Ölwechsel die max-Marke auf dem Ölmessstab einzufeilen, irgendwie kapiere ich das nicht, das es sowas geben soll....

Anders gesagt, würde es etwas bringen, wenn ich die Nr. des Tauschmotors mal abschreibe und hier poste????

Mal sehen, was nun geschieht...

Gruß an die hoffentlich am 17.08. nach Speyer fahrenden Pagoden-Besitzer

Reinhard

Geschrieben von Gunni am 21. April 2003 20:59:25:
Als Antwort auf: @Pagode 280 SL-Fahrer........Ölmess-Stab? MB ist ratlos... geschrieben von Reinhard Pagode am 21. April 2003 20:48:12:

Hallo Reinhardt

Bei meinen Motor 250 M129 ist der messstab für den 230sl und dem 250 Motor.Es kann sein das bei den Umschlüsslungen der Nummern deshalb vieleicht der verkehrte Messstab geliefert wurde.ansonsten mit der motornr.weiterfragen müsste doch dann eiglich klappen.

MFG

Gunni aus Essen

Geschrieben von Pleff 250SE/C am 21. April 2003 21:10:44:
Als Antwort auf: Re: @Pagode 280 SL-Fahrer........Ölmess-Stab? MB ist ratlos... geschrieben von Gunni am 21. April 2003 20:59:25:


HI!

lt. EPC hat der 129.980 die folgenden Teilenummern und Umschlüsselungen:

Geschrieben von Reinhard Pagode am 21. April 2003 21:39:04:
Als Antwort auf: Re: @Pagode 280 SL-Fahrer........Ölmess-Stab? MB ist ratlos... geschrieben von Pleff 250SE/C am 21. April 2003 21:10:44:

Moin Pleff, schönes Osterfest gehabt zu haben, wünsche ich....

Also genau den Ölmessstab mit der Nr. 108 010 05 72 habe ich zurückgeben müssen, weil der nun überhaupt nicht gepasst hat, hab ich als Retoure auf ner Rechnung!

Hmmmm

Gruß

reinhard

Geschrieben von Pleff 250SE/C am 21. April 2003 21:46:47:
Als Antwort auf: was willst du mir damit sagen,- Pleff?? geschrieben von Reinhard Pagode am 21. April 2003 21:39:04:


Hi Reinhard,

sorry... die Rede war da wohl von einem M129 . Du hast ja aber wohl einen M130.

Hier die Teilenummer mit Umschlüsselung in den Fußnoten.
Gruß

Pleff

Geschrieben von pagodefreak am 22. April 2003 08:16:47:
Als Antwort auf: @Pagode 280 SL-Fahrer........Ölmess-Stab? MB ist ratlos... geschrieben von Reinhard Pagode am 21. April 2003 20:48:12:

Letztes Jahr habe ich hier an dieser genau dieses Thema angesprochen. Mein 230 SL hat einen Ölmeßstab der mit 220SE !! beschriftet ist. Das gibts nur eins: Ölablassen 5,5 Ltr, einfüllen und kontrollieren bzw. neu markieren.