THEMA:

Geschrieben von Fran W. am 17. März 2003 22:04:52:
Als Antwort auf: 230 SL: Kühlwasserthermostat an ESP - Warmstartproblem geschrieben von Anton - 230 SL am 17. März 2003 18:20:25:

die mm Angaben sind natürlich nicht von der Dichtfläche weg zu messen, sondern vom Flansch weg, wo das Thermoelement auf das darunter liegende Gehäuse aufgesetzt wird.

Der Verbrauch und die Leerlaufdrehzahl sind zu hoch - vielleicht genügt eine Verstellung am Leerlauf-Verstellknopf an der ESP um 1-2-3 Rasten nach links. Vorsicht nur bei stehendem Motor machen !!!!!!!!!!!!

azu Co-Wert im Stand messen, soll ca. 3,5 bis 4,5 % sein

nochmals Grüsse Franz

Geschrieben von Anton am 19. März 2003 18:58:47:
Als Antwort auf: Re: 230 SL: Kühlwasserthermostat an ESP - Warmstartproblem geschrieben von ralf560sec am 17. März 2003 19:51:39:

Geschrieben von Anton am 19. März 2003 19:01:12:
Als Antwort auf: Sorry geschrieben von Fran W. am 17. März 2003 22:04:52:

Geschrieben von Anton am 19. März 2003 19:09:28:
Als Antwort auf: Re: 230 SL: Kühlwasserthermostat an ESP - Warmstartproblem geschrieben von Franz W. am 17. März 2003 21:16:27:

Hallo Franz,
Da mein Thermostat sich pro 10 Grad Erwärmung tatsächlich nur um ca. 0,2 mm bewegt muss ich es wohl austauschen. 500 Euro werden für das Thermostat des 230 SL fällig, während für den 280er nur ca 60 Euro bei gleichem Einbauort erwartet werden. Ist das Dehnverhalten dort anders oder warum lässt es sich nicht in den 230 er verbauen. Vielleicht geben Deine Unterlagen etwas her?
Dank für Deine Tipps Anton