THEMA:

Geschrieben von Pleff am 25. Januar 2003 15:47:43:
Als Antwort auf: relativ geschrieben von Klaus am 25. Januar 2003 00:09:29:

Hi Klaus,
Eine Lackierung kostet zwischen 1500 und 2500 Euro. Wenn der "Schleifer" nicht nur glatt sondern auch originalformgetreu arbeiten soll (wenn er's dann kann ) kann der ganze Stunt auch gerne mal über 5K€ kosten, den die eigentliche Lackierung ist eigentlich der kleinste Teil der Arbeit. Ich hatte damals Glück und habe den Lack inkl. recht guter Vorarbeiten für 1500€ bekommen.

Dann der nächste Punkt: Leder... Aufarbeitung zwischen 500 und 3000€.

Da ich mir den Stoßstangenchrom als Neuteile bei DC gekauft hatte, kamen da auch schon alleine ca. 5000€ zusammen.

Teppich ca. 300€...

dann ne neue Frontscheibe, komplette Dichtungssätze für Unsummen usw. usw.

Vielleicht war es auch noch mehr Kohle, die ich in die Karre gesteckt habe.... irgendwann rechnet man nicht mehr so genau mit...

Und wenn da nicht mein technisch versierter (Meister-)Kumpel gewesen wäre, der den größten Teil der Arbeiten, die sonst nochmal so richtig ins Geld gehen, fast für lau gemacht hätte... und Michael Brockhoff, der sich für'n sozialen Kurs über's Fahrwerk und die Einspritzung gemacht hatte.....darüber mag ich gar nicht erst nachdenken.
Und wer die alten S-Klasse-Modelle kennt weiß... es hört nie! auf...
Gruß

Pleff

Geschrieben von Cebe am 25. Januar 2003 17:38:32:
Als Antwort auf: Re: Genau geschrieben von Pleff am 24. Januar 2003 23:06:57:

also, wenn du ein Auto suchts, das Franz´ Vorstellungen entspricht, findest du NIE eins!
Mein Grundstatz:

Eines muss gut sein: Karosse, Innenausstattung+Chrom oder Technik. Wenn eins hinüber ist, kommen beim anderen genug Querelen hinzu.

Sind alle 3 Teile hinüber. ist´s ein Fass ohne Boden.

Um das vernünftig aufbauen zu können (lassen) bis du min. 50.000EUR los
Gruß

CB

Geschrieben von Pagodenwahn am 25. Januar 2003 23:15:43:
Als Antwort auf: Re: schon richtig, aber... geschrieben von Pleff am 25. Januar 2003 09:58:48:

Geschrieben von pagodenwahn am 25. Januar 2003 23:19:17:
Als Antwort auf: Re: relativ geschrieben von Pleff am 25. Januar 2003 15:47:43:

Geschrieben von Franz am 27. Januar 2003 00:40:03:
Als Antwort auf: jetzt wird´s ernst - Gewehre raus geschrieben von Klaus (bald mit ?!?) am 24. Januar 2003 19:01:15:

Hallo,

gestern gegen 11 Uhr vormittags besichtigte ich in München mit Klaus und seiner Frau das von Ihm ausfindig gemachte 280 SE Coupe. Dabei handelte es sich um ein im Januar 1969 zugelassenes 280 SE Hochkühler Coupe, das in früheren Jahren in ein Flachkühlermodell umgebaut wurde (280 FK Coupe oder Cabrio ab Fg.endnr.3545 mit 12 Ausnamen). Das Auto wies an allen bekannten und wichtigen Karosseriepunkten starke Durchrostung auf, Leder-Holz- usw.in schlechten Zustand. Das Ende vom Lied echter Zustand 5 Grotte oder auch Grossbaustelle,nur noch als Teileträger zu verwenden. Klaus konnte an diesem Beispiel sehen das man für 5.000,- € kein anständiges Coupe bekommen kann. Ich glaube ich konnte Ihm klarmachen das gute Fahrzeuge ca. 20.000,- € kosten. Sehr gute Original erhaltene Coupes die z.B. Hr. Lenz gelegentlich anbietet kosten schon mal 30.000,- € und selbst bei diesen Spitzenfahrzeugen ist es meist nötig noch einmal 5.000, - 10.000,- € in die Technik zu investieren. Das Resultat sehr gute 111 Coupes oder Cabrios sind rar kosten richtig Geld und werden immer teurer.

Franz
PS.

Auszug aus Originalprospekt
Mercedes- Benz 280 SE

Coupe und Cabriolet,

die Wagen,

mit dem Charme des Exklusiven.
Fahrzeuge,

die zu den schönsten

Automobilen der Welt gehören.

das Souveräne dieser Wagen,

modern aber fern

jeder modischen Spielerei

fasziniert immer wieder

in gleicher Weise

Besitzer und Betrachter
Mercedes-Benz 280SE

Coupe und Cabriolet

sind Wagen

mit einer kostbaren Ausstattung

und einer sportlichen

Motorleistung