THEMA:

Geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 00:38:34:

Hallo liebes Forum,

mein 108 habe ich nach einem 3/4Jahr wieder aus der Garage gezogen - vorher lief er einwandfifi und jetzt kommt nicht so recht Freude auf. Kaltstart ist eine Katastrophe, Leerlauf warm bescheiden und er hängt ziemlich träge am Gas. Das Motorgeräusch ist auch ganz anders - vorher seidenweich (so gut wie ein M130 halt läuft) und jetzt so ein wrap wrap wrap. Mir scheint zwar das die Kiste nach Benzin riecht, Zündung ist auf allen Kerzen (Zündung vor 2 Jahren komplett erneuert) aber irgendwie will er nicht so recht. Wenn man ihm Zeit lässt kommt er zwar noch auf 170, aber die Art und Weise bis er sich da ran arbeitet fällt nicht mehr unter die Kategorie Beschleunigung.

Ohne Luftfilter ändert sich auch Nichts, Sprit müsste Optimax drin sein und im Auspufftrakt wurden auch keine Mäusenester gesichtet.

Any Idea?

ratlose Grüße

Nils

Geschrieben von Heiko am 22. Januar 2003 05:34:12:
Als Antwort auf: ich krieg noch´n Vogel-280S läuft nicht recht geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 00:38:34:

Hallo Nils,
bevor Du anfängst an dem Motor rumzuschrauben solltest Du erst neuen Sprit tanken. Wieviel Ist denn noch drin; ggf alten Sprit ablassen. Nur wenn der Kraftstoff ok ist kannst Du erwarten, dass Dein Motor ordentlich läuft. Und auch erst dann ist eine Diagnose sinnvoll.
Gruß Heiko

Geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 11:17:49:
Als Antwort auf: Re: ich krieg noch´n Vogel-280S läuft nicht recht geschrieben von Heiko am 22. Januar 2003 05:34:12:

..und einen Wagen stellt man meist vollgetankt ab. Habe mir sowas auch schon überlegt - mal versuchsweise den Motor aus dem Ersatzkanister laufen lassen..

Ich hab irgendwie den Eindruck das die Starteinrichtung spinnt und er viel zu fett läuft - die Kerzen hatten eine eindeutige Tendenz Richtung verrusst. Und wenn ich beim Starten etwas Gas gebe versäuft er sofort. Er startet noch am Besten wenn ich gar kein Gas gebe und dann springt er an wie ein Traktor.

Danke für den Tipp

Gruß

Nils

Geschrieben von Cebe am 22. Januar 2003 11:51:43:
Als Antwort auf: Na ja in den Tank gehen 82l.. geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 11:17:49:

Lass das Zeugs runter und verbrenn das in ner Öllampe oder benutz es zum renigen von irgendwas. Oder Schütte 5 Liter Pro Tankung in deinen Alltagswagen.

Ich würd´s auf jeden fall versuchen.

Irgendwie einen Spritkanister anzuschliessen ist weitaus mehr Arbeit, als den Tank zu entleeren.


Gruß

CB

Geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 12:13:54:
Als Antwort auf: Re: Na ja in den Tank gehen 82l.. geschrieben von Cebe am 22. Januar 2003 11:51:43:

..aber eigentlich ist es doch ein Witz wenn Optimax nach 9 Monaten in der Garage solche Reaktionen hervorruft.

Das nächste Mal tank ich Diesel - das hebt wenigstens (aber auch nur vielleicht).

Gruß

Nils

(halt Euch auf dem laufenden - nochmals Danke für die Tipps)

Geschrieben von JosefW am 22. Januar 2003 16:09:49:
Als Antwort auf: Ihr mögt ja Recht haben.. geschrieben von Nils Kuhn am 22. Januar 2003 12:13:54:

...nach nur neun Monaten ist der garantiert noch vollkommen in Ordnung.
Viel eher hats was am Vergaser erwischt oder die Einspritzdüsen sind nicht mehr die besten, oder, oder, oder.
Ferndiagnosen gerade bei solchen Problemen sind schwer- das Spektrum der möglichen Ursachen ist breit. Und dann im Try & Error- Verfahren blindlings alle Forensempfehlungen auf eigene Faust durchzuprobieren ist nicht die erfolgversprechendste Lösung.
Geh besser zur Werkstatt Deines Vertrauens. Das schont Zeit und Nerven, vielleicht sogar auch den Geldbeutel.
Liebe Grüße,

Josef