THEMA:

Geschrieben von GM am 29. September 2002 21:55:36:

Ich hab da mal eine Frage, die mir schon länger immer mal wieder im Kopf rum geht:

wie ist denn das mit der Öldruckleitung zum Manometer im Kombiinstrument: wenn man die Leitung abschraubt und dann wieder hinschraubt, z.B. um das Kmbiinstrument auszubauen, kann doch Luft in die Leitung kommen. Stimmt denn dann die Anzeige noch? Luft ist doch viel kompressibler als Öl? Oder hab ich da was falsch verstanden??

GM

Geschrieben von ralf560sec am 29. September 2002 22:29:32:
Als Antwort auf: Frage zu Ölmanometer + Kapillare geschrieben von GM am 29. September 2002 21:55:36:

Geschrieben von GM am 29. September 2002 22:53:55:
Als Antwort auf: aber der druck bleibt der gleiche! (o.T.) geschrieben von ralf560sec am 29. September 2002 22:29:32:

Das heißt, da ist möglicherweise schon von der Montage her gar kein Öl drin?

GM

Geschrieben von Hoffy am 29. September 2002 23:00:32:
Als Antwort auf: Aha! So einfach ist das?! geschrieben von GM am 29. September 2002 22:53:55:

Geschrieben von Albert Gerold am 30. September 2002 08:37:06:
Als Antwort auf: Frage zu Ölmanometer + Kapillare geschrieben von GM am 29. September 2002 21:55:36:

Natürlich ist in dieser Leitung Öl. Wenn die Leitung gelöst wurde, sollte auf keinen Fall der Motor gestartet werden. Luft kann erst in die Leitung geraten, wenn das Rohr komplett gelöst, und damit entleert wird. Beim normalen Lösen bleibt das Öl in der Leitung.

Übrigens ist der Öldruck beim nornalen Motor viel höher als 3 bar. Aber das Instrument hat ja leider einen Anschlag.
Viele Grüße

Albert Gerold