THEMA:

Geschrieben von Henk Lith am 20. Juli 2002 12:41:39:
Als Antwort auf: Das Problem kenn ich geschrieben von andi am 20. Juli 2002 01:42:22:
Hallo Andi, Du hat recht, vermutlich is ein und ander ge(ver)tauscht worden.

Jedenfalls habe ich vorne wieder die normale berms funktion, (wegen eigen

haendige modification). Hinten habe ich wahrscheinlich kein rest druck, an

die Trommel bremsen Und das alles weill ich die falsche Haubtbremscilinder

habe!! (Wirt mir alles langsam klaer)

Der APK, (einer art Hollandische TUV) hat aber an die brems fuction nichts

gemerkt, und ehlich gesacht ich auch nicht!

Ich fahre den auto dann auch in sehr devensieve (heist das rueckhaltung),sinne :-)Mit so einen auto muss man keine herausforderung angehen, oder?

Nur ruehich fahren, und geniesen.

Gut fuer Auto und Fahrer.

Mfg. Henk Lith

Hoffi Auch bedankt fuer die reaction.

Geschrieben von Hoffy am 20. Juli 2002 13:31:44:
Als Antwort auf: Re: Das Problem kenn ich geschrieben von Henk Lith am 20. Juli 2002 12:41:39:
Hi Henk !!!

Auf dem Prüfstand wird doch "nur" die Funktion überprüft, kann auch sein das im Moment des Bremsentreten die Funktion gegeben ist. Dort wird aber nicht angezeigt ob die Bremsen schleifen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Henk Lith am 20. Juli 2002 16:09:01:
Als Antwort auf: Re: Das Problem kenn ich geschrieben von Hoffy am 20. Juli 2002 13:31:44:
Hi Hoffy, Dieses probleem ist nur zu testen in der pruefstand, (beide raeder)

Von der boder weg, es ist auch nicht so das die Bremsen tatszachlich haengen bleiben, das Rad is lediglich ein bischem muhesamer zu drehen, (nach ein

betaetigung der Bremspedale) und nach ein paar minuten ist das Rad wieder

etwat leichter zu drehen, und nach einer stunde ist alles wieder so als es waehre, bevor der brems vorgang.

Bij normales fahren mit den Wagen spuert man uberhaupt nichts von dieses problem. Ich habe es dann auch zufallig entdekt. (was heist zufall?)

gruesse Henk.