THEMA:

Geschrieben von Roman (280) am 18. Juli 2002 16:19:53:
Hossa !!
Morgen geht´s definitiv zum TÜV – Vollabnahme und H-Gutachten stehen auf dem Programm !!!!! Lalala !!!!
Eine kleine Frage hab´ ich aber noch : Braucht der Motor (280 SE von 04/68) dieses komische Bleiersatzzeugs ??

Der Typ beim lokalen DC-Dealer, den ich gerade angerufen habe, meinte „nein“ – der hörte sich aber am Telefon so an als hätte der keine Ahnung...

Super-Plus ist doch korrekt, oder ??? Oder muß es Optimax sein ???

Das Archiv habe ich schon durchsucht, aber nix konkretes gefunden


in freudiger Erwartung und für Tips wie immer dankbar
Roman

Geschrieben von oliver_h am 18. Juli 2002 16:36:06:
Als Antwort auf: mal wieder, aber nur kurz : Spritfrage geschrieben von Roman (280) am 18. Juli 2002 16:19:53:
Der eine meint dieser Zusatz währe nicht nötig, wieder ein anderer sagt ohne könnte man nach 30.000 KM Probleme erwarten (d.h. im meinem Fall nach 10 Jahren aber richtig scheint wohl zu sein, das man Super Plus tanken sollte wegen der höheren Oktanzahl. Andererseitz steht im WHB das man auch Sprit mit weniger Oktan fahren kann wenn die Zündung dementsprechend eingestellt wird.

Also ich bin die Ganzen Jahre immer Super Plus ohne Bleizusatz gefahren und konnte nichts negatives feststellen (Motoren 250S 280S und jetzt 280SE)
Gruß

Oliver

(280SE Bj 69)

Geschrieben von r am 18. Juli 2002 16:40:30:
Als Antwort auf: Also da scheiden sich die Geister... geschrieben von oliver_h am 18. Juli 2002 16:36:06:
aber oefter mal Ventile checken.

ob Optimax oder nicht haengt von der ZZP Einstellung ab (oder umgekehrt).

such mal hier oder im Altmercedesfahrerforum nach optimax, da wird sich Einiges finden...

Geschrieben von Cebe am 18. Juli 2002 16:54:03:
Als Antwort auf: mal wieder, aber nur kurz : Spritfrage geschrieben von Roman (280) am 18. Juli 2002 16:19:53:
Dazu gibts ein hochoffizielles schreiben von MB oder DB oder DC oder wie auch immer.

Tenor:

Keine Zusätze, Ventileinstellintervall halbieren.


Gruss

CB

Geschrieben von Albert am 19. Juli 2002 00:26:36:
Als Antwort auf: Re: mal wieder, aber nur kurz : Spritfrage geschrieben von Cebe am 18. Juli 2002 16:54:03:
Bei meiner MB-Werkstätte in Wien hat man mir gesagt, daß ich für den 280SE 3.5 Bj. 71 diese Additiv brauche!!
mfg

Geschrieben von Paul am 19. Juli 2002 00:38:50:
Als Antwort auf: Re: mal wieder, aber nur kurz : Spritfrage geschrieben von Albert am 19. Juli 2002 00:26:36:
Dass ist nicht richtig..

Ser 3.5 hat gehaertete Ventilsessel, weshalb er ueberhaupt keine Zitaten braucht.

Deshalb lauft der V8 auch so gewaltig auf FLUESSIGGAS, ohne dass die Ventile dadurch geschadet werden.

Also nur eine zureichendes Octan is wichtig.