THEMA:

Geschrieben von Allen Brandt am 15. Juli 2002 22:17:59:
Hallo, ich habe bereits einen W111 gekauft, einen 220Sb, BJ 64. Ich bin Ausländer, neu in Deutschland und habe überhaupt keine Erfahrung mit dem TÜV. Ein Kollege hat meinen neuen Wagen angeschaut und meinte, er hat zu viel Rost, den TÜV zu kriegen. Meiner Meinung nach hat das Fahrzeug zwar Rost, aber wenig. Es gibt in Kofferraum wasser, und das Blech über den Tank ist nicht genau dick, aber auch nicht ohne Mühe durchzubrechen. An anderen Stellen gibt es unten kleinere Löcher. Auch unten am Rande der Windschutzscheibe in der Ecke, neben dem Seitenspiegel, fängt es an zu rosten. Der Kollege meinte, das ist eine bei dem TÜV kritischer Stellen, weil der Dach für dieses Fahrzeug ein Gewicht-/Kraftträger sei.
Das Fahrzeug hat TÜV bis Februar nächstes Jahres. Meine Frage ist, wie ist Eure Erfahrung mit dem TÜV und Oldtimer? Hauen sie wirklich rein und prüfen das Blech mit einem Hammer? Was habe ich zu erwarten? Das Fahrzeug hat auch ein H-Kennzeichen.
Und wenn ja, was sind die Problemstellen eines W111s, wo nicht mehr ohne sehr hohen Kosten zu reparieren wäre?
Danke für Eure Hilfe im Voraus und Gruß

A. Brandt

Geschrieben von Pleff am 15. Juli 2002 22:54:20:
Als Antwort auf: Wie streng ist der TÜV mit Oldtimern geschrieben von Allen Brandt am 15. Juli 2002 22:17:59:
Hi Allen,

wo wohnst du? Vielleicht findet sich ja jemand hier, der sich den Wagen mal kurz ansehen kann??

Falls du nicht so weit weg von Vreden (raum Ahaus) wohnst, kannst du auch gerne mal am 27. oder 28. Juli bei unseren Fetttagen (MIF) mit dem Wagen vorbeischauen.
Gruß

Pleff

Geschrieben von Manfred (D) am 15. Juli 2002 23:45:20:
Als Antwort auf: Wie streng ist der TÜV mit Oldtimern geschrieben von Allen Brandt am 15. Juli 2002 22:17:59:
Hallo!

Wenn das Fahrzeug bereits ein H-Kennzeichen hat, würde ich es für MICH wieder so instandsetzen, dass es mir für die Zukunft keine weiteren blechmäßigen Sorgen macht, und nicht für den TÜV. Der ist zwei Jahre später wieder dran, und schlechte Reparaturen werden in der Zeit auch nicht besser. Wie schlimm es ist/wird, oder auch nicht, kann dir wahrscheinlich wirklich nur einer sagen, der sich das Fahrzeug ansehen kann.
Viel Glück

Manfred

Geschrieben von Pleff am 16. Juli 2002 00:39:26:
Als Antwort auf: Re: Wie streng ist der TÜV mit Oldtimern geschrieben von Manfred (D) am 15. Juli 2002 23:45:20:
...die sehen, daß du es nicht nur auf einen fahrbaren Untersatz mit günstigem H-Kennzeichen abgesehen hast, lassen bei kleineren Mängeln mit den Worten "dat musse die Tage auch nochmal beseitigen" auch schon mal Fünfe gerade sein.

...so erlebt beim letzten TÜV-Besuch, und anschließendem tatsächlichen "Beseitigen der Mängel". )
Gruß

Pleff

Geschrieben von Martin M. am 16. Juli 2002 00:58:39:
Als Antwort auf: Re: TÜV-Prüfer... geschrieben von Pleff am 16. Juli 2002 00:39:26:
Hallo,
Ich dachte, wenn man eine H-Kennzeichen dran hat, muß man nicht mehr zum TÜV und AU???
Stimmt das nun nicht?
Martin

Mercedes-Benz W126 Community

Geschrieben von Michael B. am 16. Juli 2002 08:12:26:
Als Antwort auf: H-Kennzeichen und TÜV??? geschrieben von Martin M. am 16. Juli 2002 00:58:39:
ganz reguläre Zulassung ohne Fahreinschränkung. Ergo muss ich zu TÜV und AU.

Du verwechselst das mit dem Roten Sammlerkennzeichen - aber damit gilt ein Fahrzeug auch nicht als zugelassen.

Hier gelten aber auch Fahreinschränkungen - allerdings ist man als Fahrer selbst für die Verkehrsicherheit zuständig.

Weswegen einige Leutchen ohne es zu wissen, mit einem Bein im Knast stehen....

Michael