THEMA:

Geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:40:15:
Als Antwort auf: Re: Pagode, M 130, und einige Krankheiten geschrieben von roman am 23. April 2002 18:57:50:
Hallo Roman,
entschuldige erstmal, dass ich mich im Januar dann nimmer gemeldet habe.

Wir könnens jetzt gerne mal nachholen, dann komme ich mit meinem Patienten vorbei. Du bist ja ganz in der Nähe, oder?
Bei der Motorengeschichte hast Du wohl recht. Jetzt habe ich schon soviel Geld versenkt, da kann ich gleich noch weitermachen. Dann wirds vielleicht mal was.
An welche Farben denkst Du denn? Ich frag mich auch manchmal, in welchen Farben die Pagode am besten aussieht, bin aber immer noch unschlüssig.
Herzliche Grüße,

Josef

Geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:42:31:
Als Antwort auf: Re: Pagode, M 130, und einige Krankheiten geschrieben von Reinhard Pagode 280 SL + ... am 23. April 2002 16:53:31:
Hallo Reinhard,
wie Paul schon sagt, ist der M130 der Motor des 280ers.
Der Luftfilterdeckel wird vom Schlauch der zum Krümmer geht ständig verschoben. Und da die Fanghacken, die die drei Klammern halten, sehr kurz sind, lösen sich durch das Verschieben die Klammern. Leider sehe ich nicht, wie ich das Luftfiltergehäuse versetzt montieren könnte. Vielleicht sollte ich einen neuen, noch weichen Schlauch kaufen, um das Verrutschen zu verhindern? Meiner ist wohl altersbedingt steinhart, Deiner nicht?
Übrigens: Der Luftfilter ist neu. Und das Gasannahme- Ruckeln wird leider wieder schlimmer, wie ich heute beim Ausflug an den Starnberger See bemerken musste. Trotz neuer Einspritzpumpe. Trotz neuer Einspritzventile. S*****e.
Und beim Drehen am Helligkeitsregler fliegt immer die Sicherung.
Naja. Irgendwie hab ich zu dem Auto eine Haßliebe. Mein 109er läuft seit Jahren makellos und die Pagode zickt ständig rum.
Gruß aus dem Süden,

Josef
PS: Mit Wachs habe ich meine Pagode vor einiger Zeit behandelt, allerdings mit Teroson, was allerdings im AutoBild- Test ja dann zum Glück auch hervorragend abgeschnitten hat. Durch das Forum hier bin ich an Hohlraumkonservierungspläne gekommen, die mir sehr geholfen haben. Wenn Du willst, kann ich Sie Dir gerne mailen. Sind sehr hilfreich. Hast Du eigentlich Deine Schweller zur Konservierung angebohrt. Das steht bei mir noch aus. Auch den Wasserkasten habe ich geflutet . Was Du allerdings mit den Scheibenwischern meinst, verstehe ich nicht ganz....

Geschrieben von Paul am 23. April 2002 19:46:36:
Als Antwort auf: Re: M 130 = 280 SL geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:34:05:
Das Ruecklen kan viele Ursachen haben.

Die Zuendung checken kontte der Fehler aufdekken.

Es koentte sein dass die Fruehstellung der Zuendanlage nicht mehr gans richtig functioniert oder eigenstellt is, oder dass der Messing Hulse ausgelaufen ist, wodurch die Achse schwingt. Es koentte auch sein dass ein falscher Zuendverteiler montiert ist von einem anderen Motor, der ja gleich aussieht aber andere fruehverstellungsbereich hat.......

Schwierig, Schwierig und sicher um mittels Internet Diagnose richtige zu stellen.....

Es sollte einen IFUR 231 116 051 sein (Schau mal nach ...)

Viel Erfolg

Geschrieben von roman am 23. April 2002 21:57:37:
Als Antwort auf: Re: Pagode, M 130, und einige Krankheiten geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:40:15:
naja, bis jetzt tendiere ich zu silber 180 aber ganz sicher bin ich mir da nicht.

meine garage ist nahe EBE, bin diese woche jeden tag da ansonsten kannst mich ja anmailen oder anrufen(01797052427). habe übrigens 2 verschiedene zündverteiler da, beide aus 280er pagoden:einer aus guss, einer aus alu, verschiedene nummern.vieleicht weiss jemand ob der aus alu überhaupt im m130.983 verwendet werden kann?.

bei deinem regler im kombiinstrument kann es sein das er zu staub zerfallen ist(das weisse, keramik-ähnliche material in dem die drahtspirale eingegossen ist.)

hab das von den /8er in erinnerung.erst klemmt der regler, dann-wenn man etwas kräftiger dran dreht- zerbröselt das teil.
gruss

roman

Geschrieben von Reinhard Pagode 280 SL ... am 24. April 2002 00:38:50:
Als Antwort auf: Re: Pagode, M 130, und einige Krankheiten geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:42:31:
Hey,- vergesse hier immer einige Sachen, weil icn Hektik, und weil dein Text hier nicht mehr eingeblendet wird, man müsste sich ja Notizen machen, hat aber auch Vorteile ....

Also mein LF sitzt satt in 2 jetzt erneuereunungsbedürftigen Gummilagern, aufliegend unten auch auf einem stationären. Absolut stabil. Die Verbindung des Gewellten Gummisschlauches, den du wohl meinst, ist nicht toll, unten ölgetränkt und überall fast hart, die Klammern rüttelt der aber im Leben nicht los, da stimmt was anderes nicht, denke ich. Die Klammern sitzen so verdammt fest, das kann kein noch so harter Schlauch losrütteln,- Punkt -schau bei mir nach.

Die Literzahl glaube ich dir einfach nicht, dass hat die Pagode noch nie, seit sie in der Familie ist, verbraucht,- immer mehr,- Du sagtest, dein Zählwerk arbeitet tlw. nicht,- kein Wunder .....

Teroson ist der größte Mist, wenn du mich fragst, der Artikel, den du meinst, hat mich auch gewissermaßen aus den Latschen geschmissen, aber nach einigen Telephonaten wußte ich, dass der lanciert war und so jedenfalls auf keinen Fall stimmt, Jeder hier im Forum hat nur gelacht,- so ist da nun mal. So wurde z. B. gefordert, das einfachst zu handhabendste Material zur Verfügung zu dem Test zu stellen,- Hodt hat natürlich Fluid gestellt, Sprühflasche und so, Andere wie Sanders haben so was ja nicht, also Sanders Fett, kann man doch garnicht vergleichen, Sanders hat keine Kriechfähigkeit , Fluid schon, die Kombi-Lösung ist für mich immer noch die Beste....

Auch hatte sich z. B. Hodt ausgebeten, bei den Tests, schrieb ich schon einmal, wenigstens beobachtend zuzuschauen, was m. E. auch eine berechtigte Forderung eines Herstellers sein kann, nicht dergleichen ist geschehen, die haben einfach getestet. Ich meine, man muss schon dem Vertreiber seines Mittels wenigstens die Möglichkeit der Kontrolle der richtigen Anwendung geben, eh man es testet veröffentlicht, das ist auch ein Grundsatz des ehrlichen Wettbewerbs und - der vergleichenden Tests. Konmisch an der Sach ist schon. das Jeder den ich anrief sagte, den kennen wir, nimm den nicht zur Kenntis, ist Schwachsinn....

Den Rest deiner Fragen habe ich jetzt natürlich vergessen, erstmal ,- gibt halt nen Nachtrag

Reinhard - mit Pagodengrüßen

Geschrieben von Reihard ... am 24. April 2002 00:47:34:
Als Antwort auf: Re: Pagode, M 130, und einige Krankheiten geschrieben von JosefW am 23. April 2002 19:42:31:
Moin,- lies doch mal meine postins dazu,- muss ja alles sonst dreimal schreiben :

den Wischerarm musst du abnehmen, weil die Fettpakung darunter, falls du überhaupt eine Abdeckhülse über dem Konus hast, meist dringend erneuert werden muss. Der Motor arbeite gegen ein nicht funzendes Bewegungsteil und schon isses passiert und dann liegst unter dem Armaturenbrett, was ich dir wirklich nicht empfehlen kann...

Lies mal oder ruf an,- will nicht alle doppelt und dreifach schreiben..

Gruß an die Unzulänglichkeiten der ansonsten gut funzenden Pagode..

Reinhard