THEMA:

Geschrieben von Karel

am 13. Mai 2004 22:51:11:


Hi;
Meine TUV habe ich heute nicht bekommen, da es oelaustritt von die kaputte hinterachsdichtungen auf die bremsbacken gekommen war. Die bremsverzoegerung war dann zu ungleich bei mein 220seb Coupe...

Hat jemanden die 2 codenummer (nummer 8 und 12 im bild) von diesen dichtungen? (MB weiss es nicht!!!)

Und, ist es schwierig die zu wechseln ohne spezielles werkzeug??
Mit freundlichem gruss aus Almelo NL
Karel

Geschrieben von Hoffy

am 13. Mai 2004 23:58:58:
Als Antwort auf: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Karel am 13. Mai 2004 22:51:11:

Hi Karel !!!

Falls du die Nummer nicht bekommst, auf den alten Dichtring stehen die Masse und eventuell die Teilenummer. Wenn du die Masse hast, dürfte es eigendlich kein Problem geben, da es meistens Normteile sind. Kann dir sonnst nicht weiterhelfen, da ich bei meiner Hinterachse noch nicht so weit war.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Hoffy

am 13. Mai 2004 23:58:58:
Als Antwort auf: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Karel am 13. Mai 2004 22:51:11:

Hi Karel !!!

Falls du die Nummer nicht bekommst, auf den alten Dichtring stehen die Masse und eventuell die Teilenummer. Wenn du die Masse hast, dürfte es eigendlich kein Problem geben, da es meistens Normteile sind. Kann dir sonnst nicht weiterhelfen, da ich bei meiner Hinterachse noch nicht so weit war.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von KPF am 14. Mai 2004 05:58:39:
Als Antwort auf: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Karel am 13. Mai 2004 22:51:11:

Hallo Karel,

im Normalfall ist die Ursache für die Undichtigkeit nicht die Simmerringe, sondern das defekte Radlager.( Welle wackelt).

Die Nummer 12 ist nicht unbedingt erforderlich und ist außerdem sehr schlecht zu wechseln.

Wichtig sind die Nummern

4 Papierdichtung

5 Radlager

8 Simmerring Außen (Ankerplatte)
Gruß KPF

Geschrieben von Michael B. am 14. Mai 2004 10:09:51:
Als Antwort auf: Re: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Hoffy am 13. Mai 2004 23:58:58:

Erklärt mir mal,wie ich die Dichtung an der Bremsankerplatte wechseln kann ohne das Radlager abzuziehen??

Aha,geht nicht - nebenbei hat keiner das Werkzeug um das Ding zerstörungsfrei von der Welle zu ziehen.

Karel braucht den Reparatursatz Hinterachswelle,incl Radlager,Sicherungsblech und Sicherungsmutter.

Alles andere funktioniert nicht,ausserdem siehts echt komisch aus,wenn man auf einmal von seiner Hinterachswelle überholt wird weil das zweimal montierte Radlager ( ist nämlich aufgepresst!) nicht mehr hält.

Michael