Geschrieben von Karel

am 15. Mai 2004 14:32:54:
Als Antwort auf: Re: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Hoffy am 13. Mai 2004 23:58:58:

Geschrieben von Hoffy

am 14. Mai 2004 21:41:52:
Als Antwort auf: Re: @ Kpf und Hoffy : Jungens,erst denken! geschrieben von Michael B. am 14. Mai 2004 10:09:51:

Geschrieben von KPF am 14. Mai 2004 13:54:19:
Als Antwort auf: Re: @ Kpf und Hoffy : Jungens,erst denken! geschrieben von Michael B. am 14. Mai 2004 10:09:51:

Hallo Michael B,

Du hast natürlich Recht.

Ich wollte auch nur darauf aufmerksam machen, das die Ursache in den meisten Fällen am Radlager liegt.

Im übrigen besitze ich das Spezialwerkzeug für die Radlager.
Gruß KPF

Geschrieben von Karel

am 14. Mai 2004 13:22:39:
Als Antwort auf: Re: @ Kpf und Hoffy : Jungens,erst denken! geschrieben von Michael B. am 14. Mai 2004 10:09:51:

Hi Michael!
Danke fuer das kommentar. Ich kenne die konstruktion nicht, aber von der zeichnuchg her seht es so aus ob man die aussere dichtung doch einfach wechseln kann. Muss mich aber dan irren. Ich werde heute abend mir das mal in real life anschauen. Erstmals danke!
Karel

Geschrieben von Michael B. am 14. Mai 2004 10:09:51:
Als Antwort auf: Re: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Hoffy am 13. Mai 2004 23:58:58:

Erklärt mir mal,wie ich die Dichtung an der Bremsankerplatte wechseln kann ohne das Radlager abzuziehen??

Aha,geht nicht - nebenbei hat keiner das Werkzeug um das Ding zerstörungsfrei von der Welle zu ziehen.

Karel braucht den Reparatursatz Hinterachswelle,incl Radlager,Sicherungsblech und Sicherungsmutter.

Alles andere funktioniert nicht,ausserdem siehts echt komisch aus,wenn man auf einmal von seiner Hinterachswelle überholt wird weil das zweimal montierte Radlager ( ist nämlich aufgepresst!) nicht mehr hält.

Michael

Geschrieben von KPF am 14. Mai 2004 05:58:39:
Als Antwort auf: Hinterachse dichtringe wechseln+codenummer geschrieben von Karel am 13. Mai 2004 22:51:11:

Hallo Karel,

im Normalfall ist die Ursache für die Undichtigkeit nicht die Simmerringe, sondern das defekte Radlager.( Welle wackelt).

Die Nummer 12 ist nicht unbedingt erforderlich und ist außerdem sehr schlecht zu wechseln.

Wichtig sind die Nummern

4 Papierdichtung

5 Radlager

8 Simmerring Außen (Ankerplatte)
Gruß KPF