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Themenhistorie von: @Michael B. wieder mal ein Hilferuf
Max. Anzeige der letzten 6 Beiträge - (Letzter Beitrag zuerst)
| 21 Jahre 6 Monate her #47399 | |
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Werner
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| 21 Jahre 6 Monate her #47398 | |
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Werner
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| 21 Jahre 6 Monate her #47385 | |
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Michael
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Geschrieben von Michael B. am 30. August 2004 01:02:26:
Als Antwort auf: @Michael B. wieder mal ein Hilferuf geschrieben von werner 6.3 am 28. August 2004 12:24:38: wem aus irgendeinem Grunde die Leviten zu lesen.... ICH DOCH NÜCH....! Ausser vielleicht,dass du hättest anrufen können: für eintausendsiebenhundert wertstabiler Euro hätt ich glatt die Ersatzteile eingepackt,mich ins Flugzeug gesetzt und bei strömendem Regen den Kram auf der Strasse eingebaut... Insofern schließe ich mich Cebe an. Allerdings gehe ich mit den Diagnosen der Vorredner nicht so recht konform... Wenn ich dein Posting noch richtig nachvollziehen kann ( sorry,in Spa hat mal nicht der Rote gewonnen,ergo komm ich vom Italiener und bin eigentlich recht bettschwer  ) )hast du dein Auto in der Werkstatt auf " Hochstellung" erwischt. Ich rate mal,was da passiert ist: Mechaniker hebt Kiste hinten an ( wegens Überprüfung) vorne zischst - Mechaniker tierisch erschrocken, lässt Kiste ab und rennt zu Meister.... ( Mittlerweile kein Luftvorat mehr, weil beim Ablassen in den hinteren Balg geströmt um Niveau wiederherzustellen) Meister kommt( Vorwurf im Blick) und wiederholt die Nummer - es zischt,Meister lässt wieder ab ( VIEL Vorwurf im Blick...) Nur diesmal kommt die Kiste hinten nicht mehr hoch,weil kein Luftvorat mehr da... Meister erinnert sich: " Lehrgang 1966 in UT ( Mann,waren wir morgens verkatert...)" Da war doch was mit dem Zug unten links???? " Jung,mussste laufenlassen und den Zug jaaanz raus auf Montagestellung ziehen,vastehste?" Und so ist geschraubt worden,vermutlich auf einer typischen Bühne,die das Fahrzeug am Rahmen hebt. ( Achsen mussten ja frei sein) Blöderweise sind damit die Ventile aus ihrem eingelaufenen Arbeitsweg herausgefahren worden,somit übersteuert und den Weg aller überalterten Bauteile gegangen. Richtig schlaue Mechaniker hätten die Betätigungsstangen ausgehängt und die Ventile in Grundstellung blockiert,dann wär vermutlich nix passiert..... Die Ventile sind jetzt mit zu hohen Drücken und zu grossen Arbeitswegen belastet worden - das hat den Ventileinsätzen DEN Schlag versetzt,den sie nicht mehr vertragen haben... Jetzt hilft eigentlich nur noch die Grundüberholung.... ( Eventuell bei DC in Fellbach für " Nur 8900 Euro") Ist der nicht aktualisierte Preis von vor drei Jahren... Michael |
| 21 Jahre 6 Monate her #47382 | |
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Bernd
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| 21 Jahre 6 Monate her #47370 | |
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Cebe
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Geschrieben von Cebe
Als Antwort auf: Das hör ich oft... geschrieben von Bernd aus MA am 28. August 2004 20:01:41: Dann wars wahrscheinlich schon etwas nach "fünf vor zwölf" Ich kenn bislang nur den lauten Knall, wenn sich ein Balg verabrschieded. Bevorzugt dann, wenn man grad in der Grube unterm Gefährt steht oder direkt daneben, dass einem die Hosenbeine flattern.... Gruss CB |
| 21 Jahre 6 Monate her #47363 | |
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Bernd
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Geschrieben von Bernd aus MA am 28. August 2004 20:01:41:
Als Antwort auf: Re: Keep cool geschrieben von Cebe am 28. August 2004 18:50:56: ...trotzdem stand mein 6.3 im Juni auf'm Parkplatz, und ich dachte, er pfeift aus dem letzten Loch. Ein leiser Pfeifton wie bei einem undichten Reifen...es war der linke hintere Luftfederbalg, der aus einem kleinen Löchlein blies! Hab ich dann sofort gewechselt, weil ich das weitere Schicksal des Balgs nicht selbst miterleben wollte  Heute wieder ganz dicht Bernd |
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