Geschrieben von Uwe 3.5 am 09. Juni 2005 10:58:37:
Als Antwort auf: Re: ÜSSR geschrieben von Uwe 3.5 am 09. Juni 2005 10:57:28:

Geschrieben von Uwe 3.5 am 09. Juni 2005 10:57:28:
Als Antwort auf: Re: ÜSSR geschrieben von Dirk am 09. Juni 2005 07:52:47:

Hi Dirk!
Der Tausch der beiden Kraftstoffrelais an der Stirnwand (KVS bzw. DZB) haben keinen Effekt gezeigt. Wieder fing der Wagen nach wenigen (4-5) km an kein Gas anzunehmen bzw. ging im Leerlauf aus.
Begleitet war dies wieder durch ein "metallisches Schnalzen" (schwer zu beschreiben) aus dem Motorraum. Ich konnte es leider nicht genau eingrenzen, es müsste aber aus dem Bereich "Lichtmaschine-ASR Stellmotor-Zusatzluftpumpe" kommen, also vorne rechts. Hierzu eine Idee? Ich hab jetzt den ASR-Motor ausgebaut, um ihn innen nochmals von Kohlenstaub zu reinigen (hatte ich bereits vor ca. 2 Wochen schon mal gemacht, auf einen Tip eines 126er Fahrers in Ornbau). Könnte der Fehler im Bereich Zusatzluftpumpe liegen? Kann sich eine defekte ZLP wie beschrieben auswirken??
Zu dem ÜSSR: Ist das so ein Zylinder mit qudratischer Grundflächer (ca. 50x50mm), aussen Alu, oben Plexiglasdeckel mit zwei 10A-Flachsicherungen (rot) neben den Relais an der Stirnwand?
Falls ja, kann ich da ausser den Sicherungen sonst was prüfen??
Das "schnalzen" könnte schon irgendwie mit schwankenden Spannungen zu tun haben...*grübel* kommt aber eher aus dem Bereich LiMa Zusatzluftpumpe (s.o).
Der Tank ist gut halb voll.
Normalerweise immer ON topic

Uwe

Geschrieben von Dirk

am 09. Juni 2005 07:52:47:
Als Antwort auf: Off Topic: Kennt sich hier jemand mit alten Mercedes S-Klassen aus? geschrieben von Uwe 3.5 am 08. Juni 2005 11:31:54:

Hi Uwe,
könnte vieles sein, neben dem Benzinpumpenrelais ist es auch oftmals das Überspannungsschutzrelais. Such mal im W126-Forum danach. Es hat oben eine Flachsicherung. Checke oder ersetze die mal.
Hast Du den Tank voll oder eher halb leer?
Gruss

Dirk

Geschrieben von Paul

am 08. Juni 2005 13:13:31:
Als Antwort auf: Re: Off Topic: Kennt sich hier jemand mit alten Mercedes S-Klassen aus? geschrieben von Uwe 3.5 am 08. Juni 2005 12:50:50:

Meistens faelt das Relais unangekuendigt aus, und nach einiger Zeit gibt es dann gans den Geist.

Am Anfang kann mann einfach nochmal Starten und weiter geht's, aber wenn einmal den Geist aufgegeben, geht nix mehr.

Versuchs doch einfach, dann weisst du ob es daran liegt oder nicht.

Immer Handy mit und Rufnummer fuer nen Abschlepper

Geschrieben von Uwe 3.5 am 08. Juni 2005 12:50:50:
Als Antwort auf: Re: Off Topic: Kennt sich hier jemand mit alten Mercedes S-Klassen aus? geschrieben von Paul am 08. Juni 2005 11:38:06:

Hallo Paul!
An Dich dachte ich gar nicht, wusste nicht, dass Du dich auch mit neuen Autos auskennst )
Ich hab das Relais schon mal ausgetauscht, als ich auf der Suche nach einer viel zu hohen Leerlaufdrehzahl war. Hab jetzt ein Gebrauchtteil drin und noch mein altes. Das Problem ist, dass sich der Fehler nur schwer reproduzieren lässt. Die Karre fährt ganz normal und auf einmal fängt sie an zu bocken. Trau mich aber momentan gar nicht, eine ausgiebige Probefahrt zu machen, da ich ungern heim laufe

Hab aber gestern abend vorsichtshalber schon mal das ursprüngliche Relais (heisst ja eigentlich "Schaltgerät") in den Wagen gelegt... für alle Fälle.
Danke für Deine Einschätzung
Uwe

Geschrieben von Paul

am 08. Juni 2005 11:38:06:
Als Antwort auf: Off Topic: Kennt sich hier jemand mit alten Mercedes S-Klassen aus? geschrieben von Uwe 3.5 am 08. Juni 2005 11:31:54:

Ersetz mal den Benzinpumpenrelais, da die sich scheint zu verabschieden.

Die hasst du ja im Regal liegen ;-0
Dan erneute Probefahrt machen. Und wenn der Fehler sich wieder offenbahrt, den naechsten Schritt, sonnst ist es einfach das Relais.