Geschrieben von Eberhard Weilke

am 28. Juni 2005 21:48:42:
Als Antwort auf: Re: Genau das ist doch der Punkt! geschrieben von TWG am 28. Juni 2005 01:21:57:

...hat das deutlich bessere Fahrwerk. Schon der W 140 war gegenüber dem W 126 ein großer Fortschritt, die Raumlenkerachse war zu Recht für lange Jahre der Maßstab der Dinge.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von TWG am 28. Juni 2005 01:21:57:
Als Antwort auf: Genau das ist doch der Punkt! geschrieben von Robert_D am 27. Juni 2005 11:54:00:

Hallo Robert,
ich habs erlebt, mir hat der Trainer in meinem Auto vorgeführt, wie er die Rundstrecke fährt, bis zum Bremsen in der Kurve, mir ist erst Angst und Bange geworden, dann hab ich mir gesagt, der Mann weis, was er tut, und es ist ja auch nichts passiert!

Das ein 126er ein wesentlich besseres Fahrwerk hat, als ein 108er, ist doch ganz klar, denn damals haben die nicht 20 Jahre geschlafen.

Ob aber ein w220 ein wesentlich besseres Fahrwerk als ein w126 hat, das sei dahingestellt, wir hatten leider keinen Vegleich!
Gruß aus Düsseldorf
Thomas
p.s. Ich hatte wieder die original Gullys drauf, nicht die Lorinser mit Breitreifen!

Geschrieben von TWG am 28. Juni 2005 01:21:57:
Als Antwort auf: Genau das ist doch der Punkt! geschrieben von Robert_D am 27. Juni 2005 11:54:00:

Hallo Robert,
ich habs erlebt, mir hat der Trainer in meinem Auto vorgeführt, wie er die Rundstrecke fährt, bis zum Bremsen in der Kurve, mir ist erst Angst und Bange geworden, dann hab ich mir gesagt, der Mann weis, was er tut, und es ist ja auch nichts passiert!

Das ein 126er ein wesentlich besseres Fahrwerk hat, als ein 108er, ist doch ganz klar, denn damals haben die nicht 20 Jahre geschlafen.

Ob aber ein w220 ein wesentlich besseres Fahrwerk als ein w126 hat, das sei dahingestellt, wir hatten leider keinen Vegleich!
Gruß aus Düsseldorf
Thomas
p.s. Ich hatte wieder die original Gullys drauf, nicht die Lorinser mit Breitreifen!

Geschrieben von Cebe

am 27. Juni 2005 18:20:50:
Als Antwort auf: Re: richtig genial wäre gewesen... geschrieben von matthias_p am 27. Juni 2005 12:03:13:

Neee, du, dass lass mal!

Da gehts dem armen Auto wirklich an die Substanz.

Mal völlig ausser acht gelassen, dass dann wohl deine ABE dahin ist.


Hruss

CB

Geschrieben von matthias_p am 27. Juni 2005 12:07:42:
Als Antwort auf: Genau das ist doch der Punkt! geschrieben von Robert_D am 27. Juni 2005 11:54:00:

Die Tests hatte mal das Institut für Kraftfahrzeugtechnik der Uni Aachen durchgeführt, durch Autobild nochmal mächtig aufgebauscht. Alle S-Klassen im Vergleich - fragt den Nast, der hattas in seim Fungus (oder heißt das "Fundus"?).
Die Fahrwerksabteilung der Uni Aachen soll Deutschlands erste Adresse sein, die auch mal der Industrie (gegen Geld) zur Hilfe kommt.
(Pst. Wollt Ihr nicht doch noch nen kleinen Bericht schreiben? FST kann ruhig mehr als nur einmal in den BHF abgedruckt werden.)

Gruß MP

Geschrieben von matthias_p am 27. Juni 2005 12:03:13:
Als Antwort auf: richtig genial wäre gewesen... geschrieben von AB am 27. Juni 2005 11:50:36:

Habbich auch schon geguckt, im WHB sind ja einige Fotos. Mangels eines echten 109 kann ich selber aber nicht rausfinden, was man alles braucht für ne Umrüstung.
Gruß MP