Geschrieben von Luigi Vincente am 12. Juli 2005 19:33:50:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 17:48:38:

Na na na, nen /8-Coupe als Stricher zu bezeichnen,...... soll das etwa suggestiv wirken, mein lieber Bodo?
Wieso der in Anatolien beim Sitzeneubeziehen war, ist einfach erklärt: die alten waren schon sowas von unbrauchbar, und ein hiesiger Sattler, der die Sache mit Originalmaterial machen wollte, war laut Verkäufer zu teuer. Also hat er (kein Witz jetzt) das komplette Gestühl nach Südosteuropa verfrachtet, dort neu beziehen lassen und(ohne das Ergebnis vor Rücksendung überprüft zu haben) sich für teures Geld wieder nach Deutschland schicken zu lassen, um sich hinterher krumm und bucklig über das Ergebnis zu ärgern, wofür er meine vollste Unterstützung bekommen hat: es sieht sowas von Sch.... aus, das kann man sich gar nicht vorstellen, wenn man es nicht selber gesehen hat.
Meine Fragen am Telefon bezüglich Rost oder Instandsetzungsnotwendigkeiten an den neuralgischen Stricher-Stellen (dein Chargon färbt ab....) wurden komplett postiv beantwortet, vielleicht habe ich aber auch nicht die zielsichersten Fangfragen gestellt, insofern wäre ich für diesbezügliche Hilfestellung sehr dankbar.
Tja, da´s mir das w114 Coupe aber nach wie vor angetan hat (warum, weiß ich auch nicht, sieht aber irgendwie trotz aller Langweile stylish aus), werde ich wohl öfter noch das Vergnügen haben, mir die Teile anzusehen. Und Ihr das Vergnügen haben, aktuelle Berichte darüber zu lesen.
Bis die Tage!
Luigi Vincente

Geschrieben von Luigi Vincente am 12. Juli 2005 19:33:50:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 17:48:38:

Na na na, nen /8-Coupe als Stricher zu bezeichnen,...... soll das etwa suggestiv wirken, mein lieber Bodo?
Wieso der in Anatolien beim Sitzeneubeziehen war, ist einfach erklärt: die alten waren schon sowas von unbrauchbar, und ein hiesiger Sattler, der die Sache mit Originalmaterial machen wollte, war laut Verkäufer zu teuer. Also hat er (kein Witz jetzt) das komplette Gestühl nach Südosteuropa verfrachtet, dort neu beziehen lassen und(ohne das Ergebnis vor Rücksendung überprüft zu haben) sich für teures Geld wieder nach Deutschland schicken zu lassen, um sich hinterher krumm und bucklig über das Ergebnis zu ärgern, wofür er meine vollste Unterstützung bekommen hat: es sieht sowas von Sch.... aus, das kann man sich gar nicht vorstellen, wenn man es nicht selber gesehen hat.
Meine Fragen am Telefon bezüglich Rost oder Instandsetzungsnotwendigkeiten an den neuralgischen Stricher-Stellen (dein Chargon färbt ab....) wurden komplett postiv beantwortet, vielleicht habe ich aber auch nicht die zielsichersten Fangfragen gestellt, insofern wäre ich für diesbezügliche Hilfestellung sehr dankbar.
Tja, da´s mir das w114 Coupe aber nach wie vor angetan hat (warum, weiß ich auch nicht, sieht aber irgendwie trotz aller Langweile stylish aus), werde ich wohl öfter noch das Vergnügen haben, mir die Teile anzusehen. Und Ihr das Vergnügen haben, aktuelle Berichte darüber zu lesen.
Bis die Tage!
Luigi Vincente

Geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 17:48:38:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Uwe 3.5 am 12. Juli 2005 17:32:37:

Hi,
war ja nicht uninteressant, WAS ihm (als Nichtwisser, das mal werturteilsfrei gesagt) als negativ aufgefallen war. Die typischen Schwachstellen und (tödlichen) Ausschlusskritierien gerade bei /8-Coupés... das wissen nicht mal vorgebliche Kenner der Materie. Dies Auto ist nämlich fast schon irreparabel, wenn innerlich verrottet (was man nicht unbedingt auf den ersten Blick erkennen muss). Insofern gibt's bei Stricher-QPs nur einen ersten und oftmals letzten Blick...
Ich würd aber auch kein Auto nehmen mit "anatolischen Ziegenleder". Erste Frage: Wieso hat man das dem Auto überhaupt angetan?
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 17:48:38:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Uwe 3.5 am 12. Juli 2005 17:32:37:

Hi,
war ja nicht uninteressant, WAS ihm (als Nichtwisser, das mal werturteilsfrei gesagt) als negativ aufgefallen war. Die typischen Schwachstellen und (tödlichen) Ausschlusskritierien gerade bei /8-Coupés... das wissen nicht mal vorgebliche Kenner der Materie. Dies Auto ist nämlich fast schon irreparabel, wenn innerlich verrottet (was man nicht unbedingt auf den ersten Blick erkennen muss). Insofern gibt's bei Stricher-QPs nur einen ersten und oftmals letzten Blick...
Ich würd aber auch kein Auto nehmen mit "anatolischen Ziegenleder". Erste Frage: Wieso hat man das dem Auto überhaupt angetan?
*Gruß

Bodo

Geschrieben von Uwe 3.5 am 12. Juli 2005 17:32:37:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 16:58:28:

Bodo,

Du hast recht. Je mehr Autos man sieht, desto mehr weiss man. Es kann sogar Sinn machen, ausgewiesene Schrottkisten anzusehen, um auch mal die typischen Stellen ungetarnt zu sehen. Spätestens kann man auch zwischen unwichtigen Sachen (fehlende Gurte, abgebrochene Griffe etc.) und substanziellen Mängeln unterscheiden
Von den ECHTEN Coupe-Schwachpunkten hat Luigi ja nix geschrieben (übrigens auch nix von Motor und Baujahr und Sonderaustattung und Historie) von daher kann man zu dem Preis auch nix sagen. Ich kenne /8-Coupes, die das wert wären...
Edelrost oder stahlfrei?

Uwe

Geschrieben von Uwe 3.5 am 12. Juli 2005 17:32:37:
Als Antwort auf: Re: Strich 8, heutige Besichtigung geschrieben von Bodo 200 D am 12. Juli 2005 16:58:28:

Bodo,

Du hast recht. Je mehr Autos man sieht, desto mehr weiss man. Es kann sogar Sinn machen, ausgewiesene Schrottkisten anzusehen, um auch mal die typischen Stellen ungetarnt zu sehen. Spätestens kann man auch zwischen unwichtigen Sachen (fehlende Gurte, abgebrochene Griffe etc.) und substanziellen Mängeln unterscheiden
Von den ECHTEN Coupe-Schwachpunkten hat Luigi ja nix geschrieben (übrigens auch nix von Motor und Baujahr und Sonderaustattung und Historie) von daher kann man zu dem Preis auch nix sagen. Ich kenne /8-Coupes, die das wert wären...
Edelrost oder stahlfrei?

Uwe