Geschrieben von Coup am 26. August 2005 09:34:12:
Als Antwort auf: ESP für M130 und co geschrieben von AB am 26. August 2005 08:38:51:

Hi AB!
Kannst du mal die offizielle Bezeichnung für das "Dehnelement" und ne Teilenr. nennen?

Geschrieben von AB am 26. August 2005 08:38:51:
Als Antwort auf: Re: Zusatzluft für Kaltlauf geschrieben von norbert 230SL am 25. August 2005 22:14:26:

Moin,

für die Sechsstempelpumpe kostet das Dehnelement wirklich nur so ca. 50,- € Brutto bei DC. Habs doch auch schon gekauft.

Gruß Andreas

W108 280SE 1968

Geschrieben von norbert 230SL am 25. August 2005 22:14:26:
Als Antwort auf: Zusatzluft für Kaltlauf geschrieben von Martin aus S. am 22. August 2005 14:05:19:

....."Ausdehnkörper oder auch Wachselement genannt kaputt. Ca. 40€ bei DC für die Sechsstempelpumpen". Ich glaube Du hasst hier eine "0" vergessen.

Soo billig ist der Ausdehnkörper nicht. Er hat schon 650,- gute alte DM gekostet!!!

meint norbert

Geschrieben von Lars* am 24. August 2005 21:19:38:
Als Antwort auf: Zusatzluft für Kaltlauf geschrieben von Martin aus S. am 22. August 2005 14:05:19:

Vielen Dank für deine wirklich ausführliche und sehr kompetente Antwort...Werde es mal ausprobieren...
Leider erklärt das dann immernoch nicht meinen überhöhten Verbrauch..
MfG Lars

www.larsie.de

Geschrieben von Martin aus S. am 22. August 2005 14:05:19:
Als Antwort auf: ESP-Luftfilter?!?!?!?!? geschrieben von Lars* am 21. August 2005 18:47:04:

Hallo Lars,

ob der Zusatzfilter zu ist, merkst Du ganz schnell indem Du ihn wärend des Klatlaufs mal abschraubst. Die drehzahl des Motors darf sich dadurch nicht ändern. Dann ist der Filter O.K. Wenn Du Ihn gerade unten hast, kannst Du zur Kontrolle mal den Finger auf die Öffnung legen. dann geht der Motor im Klatlauf aus oder zumindest fast aus. Im warmen Zustand wird keine bzw. nur minimale Leckluft (leichtes Vakuum) angesaugt. Ist dies nicht der Fall funktioniert Deine Kaltlaufregulierung nicht, vermutlich ist dann der Ausdehnkörper oder auch Wachselement genannt kaputt. Ca. 40€ bei DC für die Sechsstempelpumpen und ein Vielfaches für die Zweistempelpumpen.

Gruß,

Martin aus S.

Geschrieben von ralf560sec am 21. August 2005 20:42:27:
Als Antwort auf: ESP-Luftfilter?!?!?!?!? geschrieben von Lars* am 21. August 2005 18:47:04:

das ist ein luftfilter.

während der warmlaufphase erhält der motor etwas mehr luft,

diese wird über den kleinen luftfilter an der pumpe gereinigt.

bei neueren modellen wird die luft über den luftfilter angesaugt.

gruss ralf560sec