Geschrieben von Hanu am 27. Dezember 2005 10:10:57:
Als Antwort auf: Der beste Rostschutz geschrieben von klaus am 23. Dezember 2005 14:47:38:

...die GFK Tür dann beim 108er zuhaust und sie klingt wie ein Trabbi, vielen Dank. Nix gegen einen Trabbi, der MUSS so klingen. Aber der 108 muß nach Blech klingen, sonst kann ich mir gleich ne Replika zulegen. Außerdem - einmal richtig restauriert und einigermaßen gepflegt kannst du ewig mit nem Blechauto rumfahren. Ich fahr seit 12 Jahren ne schlecht restaurierte Flosse, die tut auch ihren Dienst.
Mein Geschmack wärs nicht - Plastikauto...
Gruß, Hanu

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 24. Dezember 2005 09:28:06:
Als Antwort auf: Re: Idee dazu! geschrieben von klaus am 23. Dezember 2005 16:44:40:

Es gibt ja auch noch neue Kotflügel beim Daimler zu kaufen. Laut Auskunft Mercedes werden die noch auf den Originalteilen gefertigt. Allerdings nun schon seit 40 Jahren, von daher soll es bei neuen Kotflügeln zu Passproblemen kommen. Ein guter Karosseriebauer kriegt das aber hin. Nach heutigen Stand des Wissens konserviert hast du bestimmt lange keine Probleme mehr. Und den Blechsound beim draufhauen. Die Kosten für diese Aktion sind aber auch schon beachtlich.

Geschrieben von der nordhorst am 23. Dezember 2005 23:47:18:
Als Antwort auf: Yeah! geschrieben von Jorge am 23. Dezember 2005 21:35:41:



Moin Jorge,
hm, joooh, vielleicht kömmer da was machen...
Ich sach mal so: dat Zeuch wat wir seinerzeit für das Dach des M3 GTR bauten bzw. derzeit fürs M6-Dach liefern, sollte wohl für so´n ollen E36 auch noch reichen
Ich suche ´ne Rolle Multiaxialgelege aus der Restekiste und Du löst schon mal Deinen Bausparvertrag auf...
Mit flossigen Grüßen,

der nordhorst, freundschaftspreisverdächtig

Geschrieben von ralf560sec am 23. Dezember 2005 21:51:52:
Als Antwort auf: Der beste Rostschutz geschrieben von klaus am 23. Dezember 2005 14:47:38:

beim 111er coupe/cabrio gab es im zubehör früher gfk-kotflügel.

leider bekommt die farbe darauf nach einigen jahren risse.

also besser einen gut konservierten stahlkotflügel.

gruss ralf560sec

Geschrieben von Jorge am 23. Dezember 2005 21:35:41:
Als Antwort auf: & Furious geschrieben von der nordhorst am 23. Dezember 2005 20:15:27:

Moinsen Lutz,
...und wenn IHR nicht mit CFK um euch herum schmeissen würdet..... Dann könnten wir inne 4ma unseren E36 endlich unter 1100 Kilo bringen und könnten auffe Nordschleife besser abschneiden.....


Aber egal, 8 Minuten fuffzig langt auch, meine ich......
Gruß

Jorge
....kommse wenichstens billiger dran? Wir bräuchten da zwei Türen mit Makrolon Scheiben, zwei Kotflügel und eine Heckklappe, sowie das Armaturenbrett und last but not least eine Airbox für die avisierten 400 Pferdchen.....

Geschrieben von majus am 23. Dezember 2005 20:22:26:
Als Antwort auf: Re: Idee dazu! geschrieben von klaus am 23. Dezember 2005 16:44:40:

Moin,
die F1 Fahrzeuge sind aus Kohlefaser gebaut. Dort - wie übrigens auch bei den Schwellern, Lutz - ist Steifigkeit gerade erwünscht, denn die Sicherheitsfahrgastzelle soll sich ja nicht verformen. Stattdessen eben die Knautschzone, die bei unseren Autos vor und hinter der Zelle sitzt, bei der F1 gibt es keine, dort sind die Fahrer allerdings anders, nämlich enger, "verbaut".
Ich will allerdings beim Blech bleiben, alleine schon für den Kommentar beim auf-die-Haube-Klopfen "Das war noch Blech"
Grüße

Marius