Geschrieben von Gunni

am 30. Dezember 2005 18:18:56:
Als Antwort auf: Re: Jein... geschrieben von 250 er am 29. Dezember 2005 15:09:18:

Geschrieben von Maxe am 29. Dezember 2005 16:41:53:
Als Antwort auf: kann man eigentlich die Förderleistung einer... geschrieben von 250 er am 29. Dezember 2005 07:17:11:

Geschrieben von Paul

am 29. Dezember 2005 16:31:50:
Als Antwort auf: Re: Temperaturproblem geschrieben von Jan D. am 29. Dezember 2005 16:24:24:

an die Kerze erkennen .

Hast Recht: Ist aber oft nicht einfach solch eine Ursache zu diagnostizieren.

Geschrieben von Jan D. am 29. Dezember 2005 16:24:24:
Als Antwort auf: Re: Jein... geschrieben von 250 er am 29. Dezember 2005 15:09:18:

Hallo,
bei meinem 280er habe ich auch mehr als ein Jahr lang mit einem Temperaturproblem gekämpft: Kühler und Ölkühler überholt, Thermostat ersetzt, Kühlsystem entkalkt hat alles nichts oder nur sehr wenig gebracht. Letztendlich war es die Zylinderkopfdichtung, der Verbrennungsdruck ist in das Kühlsystem geraten. Ein deutliches Symptom ist in so einem Fall ein zu großer Druck im Kühlsystem, der natürlich auch bei zu hohen Temperaturem des Kühlwassers entsteht, was die Diagnose nicht einfacher macht.
Viele Grüße,
Jan

Geschrieben von 250SEmart am 29. Dezember 2005 15:33:45:
Als Antwort auf: Re: Jein... geschrieben von 250 er am 29. Dezember 2005 15:09:18:

Moin,
Da würde ich aber mal nach Kühler und Wapu schauen. Mein 250SE kommt weder bei 120 km/h noch bei 150 km/h auch bei 30 Grad im Sommer über den ersten Strich jenseits der 80 Grad. Kommt man dann in den Stau oder an die erste Ampel in der Stadt geht er auch mal kurzzeitig höher. Das war es dann aber auch schon. Ob da nicht in Deinem Kühlsystem etwas faul ist…?
momentan einschneiende und -frierende Grüße
Martin

Geschrieben von 250 er am 29. Dezember 2005 15:11:15:
Als Antwort auf: größer oder kleiner... geschrieben von Wolfi W115 am 29. Dezember 2005 07:51:40:

...stimmt, habe leider lange kein Mofa mehr "getunt" )))))
danke für den Hinweis.