Geschrieben von Uwe 3.5 am 27. Februar 2006 13:42:43:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:

Das frage ich mich ehrlich gesagt auch...
Uwe

der mit dem 420er eigentlich in 2 Tagen in den Frühling starten wollte

Geschrieben von Uwe 3.5 am 27. Februar 2006 13:42:43:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:

Das frage ich mich ehrlich gesagt auch...
Uwe

der mit dem 420er eigentlich in 2 Tagen in den Frühling starten wollte

Geschrieben von Uwe 3.5 am 27. Februar 2006 13:42:43:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:

Das frage ich mich ehrlich gesagt auch...
Uwe

der mit dem 420er eigentlich in 2 Tagen in den Frühling starten wollte

Geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Dirk am 25. Februar 2006 09:20:10:

Hallo,
ein Freund von mir hat auch einen 420SEL Bj.1986. Dasselbe ist mit diesem Wagen passiert. In diesem Fall hat aber der TÜV-Mann (es passierte als der Wagen beim TÜV war, vor dem Tor!!) das Auto "gezwungen" zu starten wobei sich ein gerassel hörte - Die Kette hatte ein Loch im Zylinderkopfdeckel gemacht!
Meine Frage ist: Warum passiert das nur (oder überwiegend) bei den 420 Modelle? Soviel ich weiss ist es konstruktionsbedingt kein Unterschied zwischen den verschiedenen V8-Modelle dieser Baureihe. Ich bin jedoch kein Spezialist.
MFG
Stefan

Geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Dirk am 25. Februar 2006 09:20:10:

Hallo,
ein Freund von mir hat auch einen 420SEL Bj.1986. Dasselbe ist mit diesem Wagen passiert. In diesem Fall hat aber der TÜV-Mann (es passierte als der Wagen beim TÜV war, vor dem Tor!!) das Auto "gezwungen" zu starten wobei sich ein gerassel hörte - Die Kette hatte ein Loch im Zylinderkopfdeckel gemacht!
Meine Frage ist: Warum passiert das nur (oder überwiegend) bei den 420 Modelle? Soviel ich weiss ist es konstruktionsbedingt kein Unterschied zwischen den verschiedenen V8-Modelle dieser Baureihe. Ich bin jedoch kein Spezialist.
MFG
Stefan

Geschrieben von Stefan Arnesson am 27. Februar 2006 09:48:53:
Als Antwort auf: Re: Motorschaden Hilfe geschrieben von Dirk am 25. Februar 2006 09:20:10:

Hallo,
ein Freund von mir hat auch einen 420SEL Bj.1986. Dasselbe ist mit diesem Wagen passiert. In diesem Fall hat aber der TÜV-Mann (es passierte als der Wagen beim TÜV war, vor dem Tor!!) das Auto "gezwungen" zu starten wobei sich ein gerassel hörte - Die Kette hatte ein Loch im Zylinderkopfdeckel gemacht!
Meine Frage ist: Warum passiert das nur (oder überwiegend) bei den 420 Modelle? Soviel ich weiss ist es konstruktionsbedingt kein Unterschied zwischen den verschiedenen V8-Modelle dieser Baureihe. Ich bin jedoch kein Spezialist.
MFG
Stefan