Geschrieben von Gerd Looienga am 07. September 2003 01:13:34:
Als Antwort auf: Re: Vergaser-W108 plötzlich aus auf Autobahn geschrieben von sstaiger am 07. September 2003 00:26:11:

Hi Simon,

wenn Du einen guten findest, tut es auch eine gebrauchte. Hauptsache der hat kein (übermässigen)Spiel. Testen am besten beim ausgebauten Verteiler. Dieser darf dann fast 0 Spiel im beide Richtungen haben. Falls ich mich recht an damals erinnere war nur 0,1mm. in jeder Richtung(längs und quer)zulässig.

Allerdings kann mann auch beim noch eingebauten Verteiler manchmal, aber leider nicht immer, Spiel feststellen. Einen Tip noch, falls Du einen gebrauchten Verteiler einbaust, wechsle den Kondensator, aus irgend einen Grund gehen die wenn der Verteiler lange unbenutzt war schnell kaputt. Manchmal sogar beim ersten Probelauf. Warum? keine Ahnung, hab ich aber schon (leider) mehrmals erlebt.

Gruss,

Gerd

Geschrieben von sstaiger am 07. September 2003 00:26:11:
Als Antwort auf: Re: Vergaser-W108 plötzlich aus auf Autobahn geschrieben von Gerd Looienga am 06. September 2003 00:39:35:

Hallo Gerd,

das hört sich interessant an. Kann ich das Spiel vom Verteiler einfach mit der Hand prüfen, d.h. Kappe und das schwarze Kunststoffteil ab und dann an der Welle rütteln?

Da dürfte dann ja im Prinzip gar kein Spiel sein, richtig?
Das wäre dann leider ziemlich teuer - ein Gebrauchtteil tut's dann ja wohl nicht...


Grüße,

Simon

der ein Neuteilfan wäre, wenn er's nicht bezahlen müsste.

Geschrieben von sstaiger am 07. September 2003 00:09:09:
Als Antwort auf: Re: Vergaser-W108 plötzlich aus auf Autobahn geschrieben von Cebe am 05. September 2003 07:56:36:

Whoa, das hieße dass die Leitung + der Vergaser selbst genügend Sprit für etwa zwei Minuten hätte.
Werde das Montag mal testen, irgendwas in die Richtung:

-Fahren

-Ausmachen

-Pumpenausgang in Kanister

-Anmachen
Wieviel sollte die Pumpe denn bei zirka 800 Umdrehungen fördern, nur so die grobe Richtlinie?
Im Handbuch (leider gerade im Auto) steht etwas dazu, aber das bezieht sich auf "Anlassdrehzahl". Was soll das denn nun sein?


Immer noch alles komisch,

Simon

Geschrieben von Paul

am 06. September 2003 23:43:42:
Als Antwort auf: Re: Zustimmung geschrieben von sstaiger am 06. September 2003 23:17:02:

Und wenn da kar kein Steuerstrom ankommt (auch bei intakter Spule!), dann kann der Motor doch gar nicht mehr laufen .....
Deine beschriebene Smpthome weisen auf eine elektriche Ursache hin, nicht nach einen Spritmangel.

Geschrieben von sstaiger am 06. September 2003 23:17:02:
Als Antwort auf: Zustimmung geschrieben von Uli am 04. September 2003 23:50:26:

Hallo,

die alte Spule ging hoch, weil der Widerstand davor platt war. Seitdem hat mein 108 leider eine Beule in der Haube - nach außen...
Aber das kommt schon mal vor.

Ich denke, die eigentliche Ursache für Defekte an dem Auto sind halt > 250000km.
Was mir halt immer noch komisch vorkommt ist dieses "Läuft ganz lang super und dann, plopp, aus"... kann sowas die ein Jahr alte Spule sein?


Simon

Geschrieben von Gerd Looienga am 06. September 2003 00:39:35:
Als Antwort auf: Re: Vergaser-W108 plötzlich aus auf Autobahn geschrieben von sstaiger am 04. September 2003 01:57:40:

Hi Simon,

ich würd mal testen ob der Verteiler (in Welle) Seitenspiel hat. Das ist häufig die Ursache bei ältere Fahrzeuge. Dadurch kann plötzlich die Zündung ausfallen ohne sonstige Symptome. Meistens springen die Fahrzeuge dann nach etwa 5 (biszu etwa 60) Minuten wieder an und laufen dann alsob nichts gewesen wäre. Das liegt daran, das beim abkühlen das Spiel sich leicht verringert und wieder innerhalb der Toleranzen landet.Hab das bis jetzt bei 3 Fahrzeuge erlebt, alle über 100000 tausend Kilometer. Hoffe für dich allerdings das meine Vermutung nicht zutrifft, weil Verteiler sind Teuer.

Drücke Dir die Daumen,

Gerd (ehemals 250S '66, jetzt 300SE '86)