Geschrieben von Eberhard Weilke am 18. Dezember 2002 17:55:35:
Als Antwort auf: Re: Verbrauch übrigens... geschrieben von nippes am 18. Dezember 2002 07:05:24:

...sollen die Fahrer ja auch im grünen Bereich fahren, sonst wirds denn Ponys ja ganz grün im Gesicht *grins*
Dass der Chevy kein Kostverächter ist, wussten wir. Alleine die Leistung, die in der Automatik verloren geht, reicht aus, um einen Mittelklassewagen schnell zu bewegen. Nun gut, bei Reisegeschwindigkeit legt sich der OD ein, dann läuft das Fuhrwerk doch recht sparsam.
Das andere Problem ist natürlich die extrem zerklüftete Karosse von Hänger und Aufbau. Auch da gäbe es noch Einsparpotential.
Andererseits: Das Ding muss nur zu Hausmessen rollen, da ist der Verbrauch fast egal. Wir kommen auf eine Jahresfahrleistung von ca. 20 tkm.
Und auf den 20 tkm., da kommt genug Freude auf *grins*
Gruß

Eberhard

Geschrieben von nippes am 18. Dezember 2002 07:05:24:
Als Antwort auf: Re: Verbrauch übrigens... geschrieben von Cebe am 17. Dezember 2002 17:25:41:

mir kam es auch etwas hoch vor, mein daf xf430 verbrauch ca.28 liter ich meine der hat einen hubraum von 12,3 liter und mein man 19.464 verbrauch nochmals 1-2 liter weniger, bei, laß mich jetzt nicht festlegen 14.8 liter hubraum. ich denke die sind in einer anderen klasse und sind im vergleich recht sparsam. ich muß allerdings erwähnen, das meine fahrer angewiesen sind, nur im grünen bereich zu fahren.

Geschrieben von nippes am 18. Dezember 2002 07:04:32:
Als Antwort auf: Re: Verbrauch übrigens... geschrieben von Cebe am 17. Dezember 2002 17:25:41:

mir kam es auch etwas hoch vor, mein daf xf430 verbrauch ca.28 liter ich meine der hat einen hubraum von 12,3 liter und mein man 19.464 brauch nochmals 1-2 litter weniger, bei, laß mich jetzt nicht festlegen 14.8 liter hubraum. ich denke die sind in einer anderen klasse und sind im vergleich recht sparsam. ich muß allerdings erwähnen, das meine fahrer angewiesen sind, nur im grünen bereich zu fahren.

Geschrieben von Cebe am 17. Dezember 2002 17:25:41:
Als Antwort auf: Verbrauch übrigens... geschrieben von Eberhard Weilke am 17. Dezember 2002 14:33:07:

Zum Vergleich:

MAN 18.264 260PS 6,9 Liter 6Zyl Reihe 18 Tonnen Motorwagen, mit Anhänger voll ausgeladen 27 Tonnen bei 78% Lastanteil 28 Liter.

Unsere ganz kleinen mit 18 Tonnen Zuggesamtgewicht liegen bei 24 Liter (1120) wobei wir wieder bei Benz wären


Gruß

CB

Geschrieben von Eberhard Weilke am 17. Dezember 2002 14:33:07:
Als Antwort auf: Naja, so ganz... geschrieben von Eberhard Weilke am 17. Dezember 2002 14:29:32:

...mit Auflieger und Tempomat auf 90 km/h: ca. 25 l/100 km.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Eberhard Weilke am 17. Dezember 2002 14:29:32:
Als Antwort auf: Re: Off-Topic: General Motors 6.2L Diesel geschrieben von Cebe am 17. Dezember 2002 10:34:31:


...kann ich Dir da nicht zustimmen.
Als ich in Amerika ein einem Summer Camp gearbeitet habe, hatten wir einige ältere Trucks, die teilweise von der Straßenbaubehörde gekauft worden waren. Die Dinger waren so dermaßen verdroschen, Du machst Dir keine Begriff. Aber funktioniert haben sie trotzdem (o.k., der eine Suburban hat mal seine Automatik und damit sich selbst in Brand gesteckt)
Erwarte kein Refinement, um ein 250 Gallonen Wasserfass rumzugurken gibt es aber nichts besseres.
Aktuell hab ich hier einen Chevy Pickup in der Betreuung, mit dem wir unseren Messeauflieger rumziehen. Leider hab ich nach zwei Jahren gemerkt, dass ich das Ding doch nicht mit dem Dreier fahren darf, deshalb bin ich auch nicht mehr damit unterwegs.
Der Pickup hat diesen Dieselmotor (übrigens zweifelsfrei wassergekühlt) und macht von der Motorenseite her keinen Ärger, obwohl wir einen knapp 11 Tonnen schweren Zug damit die Berge rauf und runter ziehen. Auch die Automatik ist einwandfrei.
Wichtig ist, dass man den Motor nicht heiß abstellt sondern noch kühl laufen lässt, da der Lader sonst Schaden nehmen kann.
Gruß

Eberhard