Geschrieben von Nick am 12. Mai 2002 13:12:26:
Als Antwort auf: Welche Motoren passen ? geschrieben von Nick am 08. Mai 2002 11:40:36:
Oh Mann, da fällt ja doch mehr an als ich dachte...

Die Aktion werde ich dann doch lieber auf einen verregneten Winter verschieben und meinen "schnurrenden" 2,8er noch ein Weilchen so bewegen...

Spätestens im Spätjahr werd' ich dann wohl nochmal etwas genauer nachfragen und mich erst mal über diverse Bezugsquellen informieren.
Rost & beulenfreie Fahrt,
Nick

Geschrieben von Nick am 12. Mai 2002 13:12:26:
Als Antwort auf: Welche Motoren passen ? geschrieben von Nick am 08. Mai 2002 11:40:36:
Oh Mann, da fällt ja doch mehr an als ich dachte...

Die Aktion werde ich dann doch lieber auf einen verregneten Winter verschieben und meinen "schnurrenden" 2,8er noch ein Weilchen so bewegen...

Spätestens im Spätjahr werd' ich dann wohl nochmal etwas genauer nachfragen und mich erst mal über diverse Bezugsquellen informieren.
Rost & beulenfreie Fahrt,
Nick

Geschrieben von S. am 10. Mai 2002 10:34:34:
Als Antwort auf: Re: Welche Motoren passen ? geschrieben von Michael.B am 10. Mai 2002 09:55:07:
es muss nur der Krümmer auf der rechten Seite getauscht werden...von 2-teilig auf 1-teilig...es passte der Krümmer vom 107er und w116...

auf der linken Seite muss der Halter für die Motordämpfung entfernt werden..sonst passt der 4,5 einwandfrei...

Frage..Hatte der V8 nicht einen "stärkeren" Vorderwagen...?
2. Frage wo bekomme ich diese verdammte US HA (3.23) her...oder vielleicht auch die vom 6.3er...
Grüsse S.

Geschrieben von Michael.B am 10. Mai 2002 09:55:07:
Als Antwort auf: Welche Motoren passen ? geschrieben von Nick am 08. Mai 2002 11:40:36:
Eigentlich fast alles - mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden...

3,5 passt rein, erfordert allerdings wesentliche Peripherieänderungen( Elektrik wg elektronischer Einspritzung,wenn auch das meiste Zeugs im Motorraum liegt), andere Hinterachse ( Übersetzung,der 3,5 hatte im W 111 immer die 3,69, deiner müsste noch eine kürzere haben) ( Allerdings kann ich mich irren - irgendwann kam in den 280 Limos auch die 3,69, dafür wurden die 3,5 auf die 3,46 umgestellt. Mit der amerikanischen Übersetzung 3,23 laufen sie aber auch - und zwar besser und ruhiger.

Ausserdem müßtest du vorne ZWINGEND auf innenbelüftete Bremsen umsteigen,die Deiner noch nicht hat.....

Ohne gibts keine Zulassung - aus gutem Grund, späte 280 hatten die gleiche Bremse.

Kardanwelle bleibt, allerdings,solltest du einen 350 aus dem 116 implantieren - der hat eine Dreigang - Wandlerautomatik, die baut etwas länger als die originale Kupplungsautomatik mit 4 Gängen,deswegen kann es sein ( muss aber nicht!) dass Du eine andere Welle brauchst....

Tacho muss angepasst werden ( bei Übersetzungsänderung, nicht billig, hat ein Kunde von mir gerade gemacht, ich bin fast tot umgefallen....)

4,5 passt auch - aber nur mit amerikanischen Krümmern ( auch gerade gelernt, die deutschen sind zu breit....)

Und das Ideale wäre ohnehin: 280 Se 4,5 Cabrio mit Hinterachse aus 6,3 ( 2,83) nachgerüstet mit Luftfederung plus Bremsniederhaltung - ich kapier bis heute nicht,warum die in "Sturgart" nicht den W 112 300 SE genommen haben, um ein 3,5er Cabrio draus zu bauen.

DAS wärs gewesen...

Michael

( Mal wieder luftfeder und leistungsverliebt....)

Geschrieben von Nick am 08. Mai 2002 11:40:36:
Nochmal Hi,
meinem 280 SE Coupe W111 (Bj. 69, Flachkühler) würde ich gerne einen stärkeren Motor verpassen (3,5l V8 oder sogar 4,5l V8). Könnt Ihr mir evtl. Tips geben, von welchen Mercedes Modellen (Bj) die Motoren passen bzw. ob ich auch das Automatikgetriebe und anderes tauschen muss ?
THX für die Info's,
Nick