THEMA:

Geschrieben von Martin am 19. Juli 2004 22:09:49:

Wer kann mir bei einem Problem, das ich mit meiner Bremsanlage an meinem W108 250 SE habe helfen? Das Problem äußert sich folgendermaßen: Ich habe einen ziemlich langen Hebelweg bis überhaupt etwas passiert, die Bremse wird auch wenn man "pumpt" nicht härter. Was aber zu beobachten ist, daß sich die Motordrehzahl erhöht, wenn man das Bremspedal bedient. Dies ist im Stand an der Ampel besonders gut zu provozieren. Ich nehme mal an, daß da etwas mit der Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers nicht in Ordnung ist. Kann es sein, daß sich der Bremskraftverstärker verabsdchiedet hat oder ist es "nur" eine undichte Leitung vom Motor zum Bremskraftverstärker? Für Tipps wäre ich dankbar.
Sternvolle Grüße Martin

Geschrieben von Michael B. am 19. Juli 2004 23:08:01:
Als Antwort auf: Bremskraftverlust geschrieben von Martin am 19. Juli 2004 22:09:49:

Also zuerst tippe ich auf defekten Dichtring zwischen BKV und HBZ,sodass er da Fremdluft zieht und den Unterdruck im Ansaugrohr stört...

Mißtrauisch macht mich allerdings die Kombination: Unterdruckfehler und langer Pedalweg....

Ist das ganze Bremsgerümpel wirklich fest??

Das riecht gewaltig nach zwei Fehlern - wobei mir persönlich der zweite nicht gefällt...

Noch ne Frage: war der BKV oder die Pedalerie mal draussen?

Michael

Geschrieben von Martin am 19. Juli 2004 23:22:17:
Als Antwort auf: Re: Bremskraftverlust geschrieben von Michael B. am 19. Juli 2004 23:08:01:

Den BKV habe ich noch nicht ausgebaut. Dieses Problem habe ich schon seit geraumer Zeit. Nur hatte es bis in den Winter hinein keine besonderen Auswirkungen. Eine Vollbremsung mit blockierenden Reifen habe ich noch immer hinbekommen. Hatte mich allerdings schon immer über das "weiche" Bremsgefühl gewundert. Habe auch die Bremsen vor zwei Monaten mal entlüftet. Es war nicht viel Luft im System, hat aber eine Verbesserung gebracht ohne wirklich gut zu werden. Was stimmt Dich bei dem langen Pedalweg so bedenklich? Muß ich mich grundsätzlich um meine Bremsanlage kümmern. Ich schlachte gerade einen 250 SE 66', sodaß ich alle eventuell auszutauschenden Teile da habe, sofern es nicht Neuteile werden müssen.

Geschrieben von Jorge am 20. Juli 2004 08:16:34:
Als Antwort auf: Re: Bremskraftverlust geschrieben von Martin am 19. Juli 2004 23:22:17:

Hi,
...mal eine Frage: hast Du bloss entlüftet oder die Bremsflüssigkeit getauscht? Wenn Du bloss entlüftet hast, dann tausche die Flüssigkeit komplett aus.
Gruss

Jorge

Geschrieben von Jorge am 20. Juli 2004 08:16:34:
Als Antwort auf: Re: Bremskraftverlust geschrieben von Martin am 19. Juli 2004 23:22:17:

Hi,
...mal eine Frage: hast Du bloss entlüftet oder die Bremsflüssigkeit getauscht? Wenn Du bloss entlüftet hast, dann tausche die Flüssigkeit komplett aus.
Gruss

Jorge

Geschrieben von Martin am 20. Juli 2004 08:29:34:
Als Antwort auf: Re: Bremskraftverlust geschrieben von Jorge am 20. Juli 2004 08:16:34:

Nein, habe ich noch nicht. Will diese allerdings sowieso noch komplett wedchseln, weil sie schon zwei Jahre ihren Dienst getan hat. Nur wollte ich nicht die Bremsflüssigkeit erneuern und dann den ganzen Spaß nochmal machen, weil ich das System wegen Komponentenaustausch auseinandernehme, weil ein Teil unter Umständen defekt ist.