THEMA:

Geschrieben von AB am 18. November 2004 17:01:52:
Als Antwort auf: Re: Trivial erklärt.. geschrieben von sstaiger am 18. November 2004 16:54:53:

Geschrieben von AB am 18. November 2004 17:08:07:
Als Antwort auf: Hat auch was mit der Reifenbreite zu tun... geschrieben von Eberhard Weilke am 18. November 2004 14:22:30:

Lösung der Luftgefederten übernommen, wo ein Ausfedern der Hinterachse beim Bremsen verhindert wird (simpel aber effektiv)?? (Glaub Bremsniederhaltung genannt o.s.ä.)

Damit wäre ein Pendelachsfahrwerk auch mit Stahlfederung sicher...

Gruß Andreas W108 280SE 1968

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 18. November 2004 17:30:55:
Als Antwort auf: warum hat man nicht die... geschrieben von AB am 18. November 2004 17:08:07:

...damit die eher leistungsstarken W 109 halbwegs sicher unterwegs sind. Für den Normalgebrauch war das System zu teuer.
Damit wäre das Problem der einsinkenden Vorderachse ja auch noch nicht gelöst.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Hoffy

am 18. November 2004 21:08:16:
Als Antwort auf: nun gut geschrieben von Cebe am 18. November 2004 12:29:07:

Hey Chrischi; nicht traurig sein ))

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von majus am 18. November 2004 21:39:39:
Als Antwort auf: Größere Reifen = Größere Belastung der Achsen?? geschrieben von Coup am 18. November 2004 11:40:01:

Moin moin,
wie im anderen Reifenthread auch schon geschrieben, tendiere ich ja auch eher zu 185er oder 195er Reifen. Die Beiträge unten bestärken mich daran.
Aber: welche Reifen kommen denn in dieser Breite infrage?
Und noch eine Frage zu der Auswirkung breiterer Reifen: Wie sieht es mit der Bremswirkung aus? Verringern breite Reifen nicht eher die Haftreibung?
Zur Zeit habe ich 205er Kléber, die kein Schwein kennt... Mir erscheinen sie rutschig
Grüße

Marius