THEMA:

Geschrieben von Coup am 18. November 2004 11:40:01:

Mir ist angeraten worden bei meinem demnächst anstehenden Reifenkauf von 205ern auf 185er zu wechseln, um die Achsen etc. meiner holden Alten zu schonen.
Nun erklärt sich dieser Zusammenhang für mich als Mechanik-Vordiplom-Besitzer nicht ganz, da sich bei größeren Reifen zwar der die Auflagefläche vergrößert, aber das Gewicht pro Flächeneinheit verkleinert.
Also, stimmt die im Titel gemachte Aussage und kann die dann einer logisch erklären?

Geschrieben von Cebe

am 18. November 2004 12:04:03:
Als Antwort auf: Größere Reifen = Größere Belastung der Achsen?? geschrieben von Coup am 18. November 2004 11:40:01:

Der Drehpunkt ......
Ruf mich heute abend mal an.

Bis ich dir das hier erklärt habe, sind wir Stunden weiter.

Oder such mal nach 205, Spur, Sturz usw. hier im Forum

darüber haben wir uns schon mal kräftig ausgelassen.


Gruss

CB

Geschrieben von Eberhard Weilke

am 18. November 2004 12:13:45:
Als Antwort auf: Re: Größere Reifen = Größere Belastung der Achsen?? geschrieben von Cebe am 18. November 2004 12:04:03:

...wird der Hebel länger, mit dem Kräfte, vor allem Störkräfte von Schlaglöchern aber auch schon simples Randsteinüberfahren, an der Radaufhängung zerrt.
Gruß

Eberhard

Geschrieben von Cebe

am 18. November 2004 12:29:07:
Als Antwort auf: Trivial erklärt.. geschrieben von Eberhard Weilke am 18. November 2004 12:13:45:

manchmal denke ich wohl zu kompliziert


gruss

cb

Geschrieben von Coup am 18. November 2004 12:34:14:
Als Antwort auf: Trivial erklärt.. geschrieben von Eberhard Weilke am 18. November 2004 12:13:45:

Das mit dem Hebel bei Schlaglöchern ist natürlich einleuchtend, zudem es in Berlin langsam zum Sport wird, diesen auszuweichen. Und das nur weil die anderen Bundesländer zu geizig sind, IHRE Hauptstadt finanziell (mehr) zu unterstützen!
Gibt es denn Begründungen, die gegen eine Verkleienrung der Reifen sprechen, wie z.B.: Auf nen 280er Coupé gehören die dicken Walzen drauf!?