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Man sollte halt nicht unter... 21 Jahre 4 Monate her #51078

  • Eberhard
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Geschrieben von Eberhard Weilke
am 18. November 2004 12:58:22:
Als Antwort auf: Re: Trivial erklärt.. geschrieben von Coup am 18. November 2004 12:34:14:

...die Mindestgröße gehen, da gibt es unter Umständen Schwierigkeiten mit der Tragfähigkeit ;-)
Normalerweise fährt ein alter Benz am ausgewogensten mit den Reifenformaten, die Mercedes auch freigegeben hat. Gut, wenn eine Größe nichtmehr oder nur noch schwer zu kriegen ist...
Die 205/65R15 auf unserem W 116 haben einen deutlichen Komfortverlust gebracht. Leider.
Gruß

Eberhard

(der auf einer Ausfahrt mal am Straßenrand stehend die Vollbremsung eines W 108 auf 205/70 R 14 life miterlebt hat und dabei fast ums Leben gekommen wäre, nachdem er erst die linke, dann die rechte, dann die linke, dann die rechte Wagenseite gesehen hat)




wie...? 21 Jahre 4 Monate her #51081

  • colognecruiser
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Geschrieben von colognecruiser am 18. November 2004 13:33:35:
Als Antwort auf: Man sollte halt nicht unter... geschrieben von Eberhard Weilke am 18. November 2004 12:58:22:

.... ist der ins schleudern geraten, oder wie? hat das was mit der reifendimension zu tun?




Re: wie...? 21 Jahre 4 Monate her #51082

  • colognecruiser
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Geschrieben von colognecruiser am 18. November 2004 13:37:26:
Als Antwort auf: wie...? geschrieben von colognecruiser am 18. November 2004 13:33:35:

ups...zu schnell...

ich weiß nur, daß ich bei meinem 108er grad die winterpneus mit 185/80 draufgezogen habe und mir das ganze bei gleichem reifendruck viel weicher und komfortabler als 205/70 vorkommt...




Hat auch was mit der Reifenbreite zu tun... 21 Jahre 4 Monate her #51086

  • Eberhard
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Geschrieben von Eberhard Weilke
am 18. November 2004 14:22:30:
Als Antwort auf: Re: wie...? geschrieben von colognecruiser am 18. November 2004 13:37:26:

...die preussische Hinterachse hat ja die Unart, beim Ausfedern die Reifen auf die Kante zu stellen. Je breiter jetzt die Reifen sind, desto mehr steht der Reifen auf der Kante und desto undefinierter wird die Seitenführung.
Dazu kommt, dass der W 108 ja noch keine Bremsnickabstützung an der Vorderachse hat, so dass die Radführung generell beim harten Bremsen ziemlich indifferent wird...
Gruß

Eberhard

(der dank zu breiter Reifen das Fahrwerk des W 116 das eines top-gewarteten W 108 angenähert hat ;-)) )




Re: Trivial erklärt.. 21 Jahre 4 Monate her #51091

  • sstaiger
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Geschrieben von sstaiger am 18. November 2004 16:54:53:
Als Antwort auf: Re: Trivial erklärt.. geschrieben von Coup am 18. November 2004 12:34:14:

Wenn die Achsen gemacht sind könnten wir ja mal Vergleichsfahrten mit Reifen lustiger Namen machen: Herikolaputta entspiked oder wie die heißen vs. Phoenix vs. Nangkang vs. 205er-Sammelsurium.

Die Marterpiste in Steglitz ist dafür gerade richtig.
Simon




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